自实施中国新车评价程序（C-NCAP）以来，已进行了四次修订，评价项目和难点逐步得到改善，最新版本的“史上最难”已于正式实施一年。截至之前，已经发布了三批C-NCAP法规，共测试了21款车型。
其中，环球娃娃安全座椅起着重要作用。环球娃娃作为2017-和2018-C-NCAP实车碰撞试验指定安全座椅品牌，环球娃娃见证了C-NCAP规则的变化，参与了C-NCAP实车碰撞试验新规。
由于修订版C-NCAP2018新规更加注重对儿童居住者的保护，在正面100%刚性壁障碰撞试验中，P系列3岁儿童假人将被放置在第二排最右边的座椅上，以评估乘员约束系统的性能和儿童乘员的保护。这意味着儿童安全座椅的安全性能和质量稳定性对实验结果起着重要的作用。
据了解，中国汽车技术研究中心的C-NCAP管理中心分别于和进行了“C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中使用的儿童约束系统（儿童座椅）”评选。经过全行业的评选和专业机构的测试，最终环球娃娃以行业最高分获得冠军，并连续两次被选为C-NCAP实车碰撞试验指定儿童安全座椅。
在试验中中设计的儿童安全座椅的质量对汽车的安全性能评价也有一定的作用。鉴于C-NCAP实车碰撞试验要求严格，而申请参加选型的大都是安全座椅行业的优秀企业，在消费者方面一向低调的环球娃娃可以两次当选，也体现了可靠性、稳定性和一致性其儿童安全座椅质量，因此这种选型结果对普通消费者的选择也有很好的权威的指导意义。
现在市场上有很多种安全座椅，将环球娃娃安全座椅改为脱颖而出并成为C-NCAP官方指定安全座椅的地方是什么？
用汽车过程颠覆母婴安全标准
对于安全座椅，环球娃娃不同于传统的婴童产品，他以通用安全测试标准和婴童产品的专业规范为最低安全、质量和功能的底线，他率先提出了跨界概念“儿童安全座椅不仅仅是母婴用品，更是汽车安全被动装置”，是业内同行无法比拟的技术壁垒和优势。
不仅如此，环球娃娃整合了大众集团、一汽集团、上汽、东风和通用汽车覆盖全球的六大汽车集团，开发设计了一款更加了解“人、车、座”和谐统一的安全出行装置，因此得到了汽车圈的认可。
真正的汽车碰撞试验唯一的安全座椅品牌
据了解，在汽车工业中，实际操作中通常采用实车碰撞来模拟常见的交通碰撞事故，从而评价各种车辆的安全性表现。在安全座椅行业，3C小车试验被广泛应用于测试产品的安全性能。所谓小车，就是一个简单的座椅，加上一个高速移动底座，通过加速和减速来模拟车辆撞击的效果来测试车辆约束系统对乘客的保护。虽然可以节省成本，但不能真正还原现实。
环球娃娃是业内唯一一家将安全座椅设计和控制为汽车安全被动件的制造商，无论是研发设计还是生产测试，都采用了比行业更高的标准。除了严格执行安全座椅行业普遍遵循的欧洲ECER44法规和国家3C强制认证外，环球娃娃采用实车碰撞，在64km/h的速度下，4辆车模拟了事故中的多角度碰撞，可以更真实地还原实际道路交通事故，成本是常规测试成本的11倍。
自成立以来，C-NCAP已发展成为国际知名的汽车安全评估体系。来，随着C-NCAP的演变，中国汽车的安全水平有了很大的进步。作为C-NCAP实车碰撞试验的指定儿童安全座椅，环球娃娃将继续在汽车安全技术和安全性方面发挥主导作用。
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