6月刚过，电摩市场就被极核狠狠地“点了一把火”！就在昨天，极核召开了一场技术发布会，一口气曝光了多款未来车型。而其中最引人注目的，无疑是那台全新的 极核 EZ4。如果你以为它只是 EZ3 的“马甲升级”，那你可就大错特错了。
这台 EZ4，主打的就是一个理念：大材大用，真·电摩标准。
超规格配置：不是电自，是电摩！
相比上代的 EZ3，这次的 EZ4彻底放弃了“电自平台”的妥协，完全按照电摩级别重新设计，车体尺寸肉眼可见地升级了一大圈。首先是踏板空间，夸张到可以直接放下一个20寸登机箱，毫无压力！别说放日用品了，连“搬家”都给你整明白了。
再看座桶，全盔轻松放下，还能塞进充电器，实用性直接拉满！脚踏电池仓也够大，多块电池随便装，为续航打下坚实基础。
除此之外，设计上还加入了125°人体工程斜脚踏，腿部舒展性拉满，舒适度比肩顶级大踏板。别忘了，极核一贯的“硬实力”——双肩围栏车架也没落下，结构强度和操控稳定性依然在线。
科技体验：大彩屏+摇杆操控，全车智能拉满！
极核在 EZ4 上沿用了 AE4 同款的高配置——高清大彩屏+摇杆控制系统，使用感极佳，宛如在骑电摩的同时拥有一台“游戏主机”。
虽然动力方面略低于旗舰款 AE4，但3,500W 的峰值功率、极速58km/h在同级电摩中依旧非常能打，满足日常通勤和中短途出行绰绰有余。
而在安全配置方面，极核再次不讲武德：前后双碟刹 + 双通道 ABS + TCS 防滑系统应有尽有。这波配置，真的让很多五六千价位的对手直接“原地去世”。
最强杀招：价格低得不科学！
说到这里你可能已经觉得“不错”了，但真正让人瞳孔地震的，是它的价格：
轻电摩版仅售 3780 元
正式电摩款售价 4050 元
Max 旗舰版（标配 ABS 和 72V23Ah 电池）也不过 5800 元！
是的，你没看错！不到六千，买一台标配ABS、安全系统拉满、科技感十足、空间逆天的高品质电摩。而其他品牌这个价，可能还在卖“裸车”。
极核这是要“打烂”电摩市场的价格底线！
EZ4的推出，不仅让“电摩”这三个字重新拥有了性价比的尊严，也让人看到了极核在产品打磨上的诚意。不止是配置拉满，连设计也更加中性化，男女骑士通吃。
在这个价位区间，能做到这些配置的，极核说第二，恐怕没人敢认第一！
问题抛给你：如果预算只有6000元，你会选择极核EZ4，还是其他“品牌税”车型？欢迎在评论区留言一起讨论！
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