上个月我经过东城高架的时候，看到一辆白色轿车在那个匝道并线，差点撞上前面的货车，心里一下就紧张了。后来听说东莞那有辆小车直接冲下了高架，网上普遍说是司机开的太快，这事让我想了挺多。
交警说那天司机车速飙到80多，而那个路段限速才40。就是前面是水泥墙，速度这么快撞上去也没好事。有的人建议路边多装点隔离墩，但专家算了算，撞隔离墩和撞桥墩伤害差不多，结果都很惨。
那个匝道本来是三车道，网上有人说还有第四车道，其实那只是预留的接口。路上也有箭头提醒要并线，还有实线标明不能变道。如果司机开慢点，按导航走，基本不会出事。
几天前我和爸出去吃饭，他说老司机都说“十次事故九次快”，但现在的年轻人总觉得车上有安全气囊就能救命。其实气囊在100码撞击下根本帮不上忙。
有个视频拍到事发路段的监控，车子在最后三分钟突然加速，可能赶时间或者心情不太好。交警说那会儿司机连灯都没打，直接切到外侧车道。
现在网上有人建议把匝道修长点，或者多装点警示牌。但工程师说，就算匝道延长一公里，只要开快了，照样撞飞出去。
我上周在驾校学车，教练特意给我们讲了这个新闻。他说国外高速路口设计有个挺巧妙的地方，如果你不及时并线，路面会突然变窄，逼着你减速。咱们这儿也得学学这细节。
最近有条新闻说深圳一个超速司机被扣了12分，他老婆说是因为急着送孩子上学。后来他们全家去医院看了车祸伤者，从那以后再也不敢开快了。
前天晚上我路过事发的高架桥，发现匝道口新刷了黄线，还有电子眼。警察那儿查了半个小时，抓了三个超速的。
听说现在新的导航软件会提醒你当前路段限速，还能快超速时警告你。不过有人觉得烦，反正还是爱飙车。
我表弟刚拿驾照，他老说“我技术好，肯定没事”。我每次坐他车都紧张，上次他在限速40的地方开了70。我打算让他看看这新闻，不然迟早出事。
前几天有人说以后过路口都得下来看我觉得根本没必要。最主要还是控制自己，看到限速牌慢慢开就行。
昨天我路过桥下的河，那儿警察还在巡查。听说河水挺深，但那司机就是冲下去，一下子摔得稀碎，救也救不了。
有次和同事聊起德国高速公路，他们那条路不限速，但司机反而更小心。因为他们从小就知道超速的后果，而且随时可能遇到测速。
我表姐在保险公司，她说很多事故都因为一点小错误，比方说超速5公里，可就是这5公里，让人命没了。
这几天开车我特意慢点开，虽然有时候后面有人按喇叭催，但命只有一条，不能图省那几分钟丢了。
交警说那天桥设计没问题，全国类似的高架桥有上千座，从来没出过啥大事。问题不在桥，在司机。
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