第四代高铁枢纽，国内三大高铁站，开启出行新时代！

武汉天河站 ：

位于机场东南侧与外环高速之间，距 T3 航站楼约 1.8 公里，是武汉乃至华中地区第一个空铁枢纽，也是武汉新的第四代站城融合的铁路综合交通枢纽。其近期站房规模 6 万平方米，预留远期城际、城航楼建设条件，主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业，高铁、城际和城航楼三大交通功能在规划中相互独立，各有侧重。

合肥西站 ：

位于蜀山区潜山北路与清溪路交口，是国家级综合交通枢纽、国家 “八纵八横” 高铁网重要节点以及合肥枢纽的第二大客站。车站共组织建设 13 条铁路线路，将衔接京港高铁商合段和合安段、合杭高铁、合福高铁、合新高铁、沪汉蓉铁路等线路。作为第四代高铁枢纽，其开通将重构城市空间，激发片区产业新活力，进一步促进长三角一体化发展。

嘉兴南站 ：

是长三角的 “米字引擎”，其核心区规划彰显着 “第四代站城” 的前瞻理念。通过高架立交衔接市域快速路，整合自驾车、有轨电车、网约车等 9 种接驳方式，实现 “到站即进城”。同时，以马家浜文化为底蕴，规划水上巴士连通南湖与高铁新城，在都市水院中嵌入游船码头，打造具有水韵人文特色的高铁枢纽。

第四代高铁枢纽的特点有哪些？

站城融合 ：第四代高铁枢纽强调站城一体化，铁路客站与所在城市区域高度融合，铁路场站、常规公交、出租车等交通功能与城市功能、建筑功能有机结合，形成城市新的核心区域，充分发挥交通对城市发展的带动作用，如合肥西站、武汉天河站等建成后将成为所在城市的综合交通枢纽和城市发展新引擎。

多式联运 ：具备多种交通方式无缝对接的特点，实现高铁与地铁、公交、航空等多种交通方式的便捷换乘，提高出行效率。例如武汉天河站可实现空铁联运 “一站式” 值机，旅客可在候车厅办理值机，经捷运系统快捷换乘；嘉兴南站通过快速路网衔接嘉兴机场、海河联运码头，未来可实现 “高铁 + 航空 + 水运” 的无缝换乘。

综合开发 ：除了交通枢纽功能外，还注重周边地区的综合开发与利用，涵盖办公、商业、酒店、公寓等多种业态，形成大型城市综合体，带动区域经济发展和城市更新。

智能科技 ：广泛应用智能科技手段，提升旅客出行体验和枢纽运营效率，如智能导航、智能安检、智能调度等系统，实现枢纽的智能化管理和服务。

第四代高铁枢纽的出现，标志着我国高铁建设进入了一个新的阶段。它们以站城融合、多式联运、综合开发和智能科技为特点，正在改变着我们的出行方式和城市生活。随着越来越多的第四代高铁枢纽建成并投入使用，它们将推动城市的经济发展，提升城市的竞争力，为我们创造更加美好的未来。让我们共同期待这些高铁枢纽的崛起，见证它们为我们的生活带来的更多精彩变化。