零跑B10月销破万，10万级SUV市场炸锅，低价真能颠覆行业？

零跑B10是台紧凑型SUV，车长4米5，轴距却有2米7，后排能塞下三个1米7的人。坐进去试驾，前排头顶一拳多空间，后排腿能伸两拳，地台平平的，坐三个大人没问题。后备箱平时420升，放倒后排能到1400升，拉家具行李够用。

动力分两种，便宜的180马力，贵点的218马力，最快6.8秒能到百公里。开起来比很多2.0T油车快，但电费才油费五分之一。电池是普通磷酸铁锂，续航510到600公里，快充半小时能充满。

这车卖得便宜，但配置不低。中控屏14.6寸，仪表屏8.8寸，顶配带激光雷达，能自动泊车还能自己上下高速。对比比亚迪宋Pro DM-i要13万多起，吉利银河星舰7 EM-i也要13万，零跑直接把价格砍到10万以内。

有人担心这么便宜会不会质量差。车漆看着一般，但骨架扎实，底盘调校稳，开快了也不飘。后排座椅不能调角度，后备箱比宋Pro小，但价格低了三四万，这些缺点有人愿意接受。

零跑能这么便宜，是因为自己造电池电机，省了中间商差价。他们和比亚迪不同，比亚迪电池要买别人的，零跑全自己做。这车卖得好，逼着其他品牌降价，吉利银河最近就搞限时优惠，直接对标B10。

试驾过的人说，这车开起来静悄悄，加速够用，自动泊车特别准。但北方用户担心冬天续航掉得快，充电站也不如加油站多。零跑现在充电站少，得靠第三方充电桩，有时候找桩麻烦。

零跑之前没人注意，现在突然冲上来，靠的就是低价高配。他们工厂在浙江，政府给补贴，成本能压更低。但其他品牌也在跟进，比如吉利银河，未来竞争会更激烈。

零跑B10卖得好，但问题也不少。激光雷达版本要11万多，比最低配贵两万。后排座椅不能调，后备箱小，外观看着普通，年轻人可能觉得不够炫酷。不过对预算有限的家庭来说，空间大、便宜省油才是重点。

现在买这车的人，一半是冲着价格来得。有人本来想买油车，看到B10后改主意。也有人担心零跑是新品牌，维修网点少，出了问题找不到地方修。但厂家说电池终身质保，暂时没出大问题。

零跑B10卖这么好，说明市场需要便宜好用的电动车。但能不能持久，要看后续质量和服务。现在订单太多，工厂得加班生产，要是交车慢了，用户可能等不及。

零跑汽车从默默无闻到销量前三，全靠B10这辆车。它用低价撬动市场，把高端配置下放到10万级，逼得其他品牌不得不调整策略。这车到底能不能改变行业，还得看接下来几个月的销量和口碑。