国六排放标准实施全记录：从政策发布到全面落地的关键节点

政策启幕：2016年国六标准正式发布

2016年12月，环境保护部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，标志着国六标准正式进入实施倒计时。该标准参考全球最严的欧六体系，污染物限值较国五收紧40%50%，并明确2020年7月为轻型车实施起点。本段将结合中国机动车污染治理背景，分析国六标准制定的紧迫性及其技术突破意义。

重型车破冰：2019年商用车技术革命

2019年7月，重型柴油车率先执行国六标准，氮氧化物限值比国五骤降77%，颗粒物限值减少67%，直接推动柴油车发动机技术升级。本段重点解析该政策对物流、工程机械等行业的影响，以及车企应对的技术路径（如EGR、SCR技术普及）。

分阶段落地：从国六a到国六b的过渡智慧

国六标准实施采取渐进策略：2020年7月全国推行轻型车国六a阶段，而京津冀等重点区域提前试点国六b；最终在2023年7月全国全面进入最严国六b阶段，颗粒物限值低至0.003g/km。本段将探讨分阶段政策对车企产能调整和消费者购车决策的影响。

标准升级背后的产业与环保博弈

总结国六标准实施对汽车行业的深远影响：倒逼技术升级、加速淘汰落后产能，同时显著降低PM2.5和臭氧污染。结尾可展望国七标准研发现状，强调环保政策与产业协同发展的必要性。