深陷困境的日产汽车正要求部分供应商接受延期付款，以缓解短期资金压力。获得的内部邮件和文件显示，这家日本车企近期向英国和欧盟供应商提出延期支付请求，希望为4-6月季度末保留更多现金。类似操作在3月财年结束时也曾实施。
新任CEO伊万·埃斯皮诺萨4月上任后，已宣布全球裁员15%、关闭7家工厂的激进计划，目标未来两年削减5000亿日元（约270亿人民币）成本。受销量下滑和车型老化拖累，日产3月结束的财年净亏损达450亿美元，且拒绝发布今年业绩预测。
邮件显示，日产向供应商提供两种选择：立即付款，或延期至8月15日甚至9月并支付利息。公司声明称此举是为改善现金流，且不会增加供应商成本。据2024年10月文件，日产预计通过与十余家欧美企业延长账期，可释放最多5900万欧元现金流，涉及人力资源公司万宝盛华英国分支和航运商商船三井。
财务数据显示，日产3月底持有2.2万亿日元（约1200亿人民币）现金及等价物，但本财年面临7000亿日元到期债务。三大评级机构均已将其信用评级降至垃圾级，公司警告进一步降级将冲击融资能力。东海东京研究所分析师杉浦清次指出："延期付款暴露日产财务窘境，他们显然在竭力推迟支出。"
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