90年代摩托车回忆杀：这些经典车型，谁才是当年的“街车之王”

90年代摩托车回忆杀：这些经典车型，谁才是当年的“街车之王”？

翻看老照片，突然被一张1998年站在摩托车旁的旧照戳中了泪点。那时候，拥有一辆摩托车不仅是代步需求，更是年轻人彰显个性的方式。今天就带大家重温那些年让我们痴迷的经典车型，看看哪款才是你心中的“梦中情车”。

首先要说的必须是本田CB125T，广东人亲切地称它“孖铳”。双排气管的设计在当时堪称前卫，启动时低沉的轰鸣声瞬间就能吸引整条街的目光。记得邻居大哥省吃俭用两年才买到这辆车，每次出门都要把油箱擦得锃亮，后座永远不缺姑娘。不过这款车也有软肋，排气管特别容易生锈，雨天骑完必须立即保养。

铃木GS125则是另一个传奇。这款被称为“铃木王”的座驾，最让人难忘的就是它独特的发动机声浪——松油门时那种由远及近的嗡鸣，至今还在很多老车友的脑海里回响。有网友分享说，他家的铃木王放了十几年没动，换了块电瓶居然一脚就着，这质量真是没谁了。

说到省油耐用，不得不提天虹本田90。这款车当年可是低调的奢华，搭载全进口发动机，怠速时安静得让人怀疑是否已经熄火。加满8升主油箱再加1升副油箱，能跑将近600公里。有车主开玩笑说，经常忘记上次加油是什么时候，这油耗放到现在依然能打。

雅马哈系列中，SRZ125绝对是颜值担当。流线型车身配上醒目的配色，被称为“撩妹神器”绝非虚名。起步快、噪音小，过弯稳定性好，是当时很多年轻人存钱的目标。而建设-雅马哈CY80则更亲民，三个档位设计简单耐用，特别受女教师青睐。记得中学时的英语老师就常骑着它上下班，粉色的头盔成为校园一景。

重庆80这款弯梁车创造了不少奇迹。有对退休夫妇骑着改装过的重庆80环游中国，摩托车杂志还连载过他们的游记。虽然需要混合机油使用，减震效果也一般，但皮实耐用的特性让它成为很多家庭的第一辆摩托车。

春兰豹作为国产车的骄傲，当年以11500元的价格提供了接近本田王CBT125的体验。广告语“双缸四冲程填补国内空白”至今仍被老车友津津乐道。更难得的是，春兰在1999年就引入了焊接机器人生产线，这在当时相当超前。

最后要说说幸福250，这款两冲程摩托车虽然启动困难、故障率高，却是很多做生意人的首选。宽大的车身和充足的动力，让它成为载货利器。有鱼贩子说，每天驮着两百多斤海鲜跑几十公里，除了费油没啥毛病。

那个年代，每辆摩托车都承载着不同的故事。@水瓶座CkG8 说本田王在七八十年代“非常非常很屌”，@飞奔的蜗牛 则吐槽没有油量表经常推车的窘迫。这些充满烟火气的回忆，正是经典车型的魅力所在。你家的第一辆摩托车是哪款？欢迎在评论区分享你的故事。