2025年6月国内汽车销量出炉，比亚迪以单月38.26万辆、上半年累计214.6万辆的成绩稳坐冠军，同比暴涨33%！ 它上半年狂卖47.2万辆车到海外，同比翻倍，宋PLUS成了全球爆款。

吉利杀进前五，银河品牌半年卖54.84万辆，翻两倍多，把全年目标从271万提到300万。 奇瑞更绝，半年出口55万辆蝉联中国第一，靠的不是燃油车，是新能源技术输出！

有人欢喜有人愁，广汽、长城等车企销量下滑，哈弗暴跌88.7%，坦克也跌了70%。 这场车市大战，有人靠新能源逆袭，有人因转型慢被淘汰，真相全在数据里。

一、头部车企

比亚迪6月销量38.26万辆，上半年累计214.6万辆，稳居第一。

新能源车型贡献超80%销量，王朝系列（秦、汉、唐）单月卖34.27万辆，腾势D9以1.58万辆拿下MPV销冠。

海外市场爆发，宋PLUS单月出口8.97万辆，同比增229.8%，覆盖东南亚、欧洲。

上汽集团6月卖36.5万辆，上半年累计205.3万辆，通用五菱贡献75.33万辆，其中新能源车41.3万辆。

五菱缤果单月卖5.2万辆，宏光MINI EV降价后销量回升至3.8万辆。

一汽集团上半年卖157.1万辆，红旗品牌贡献52万辆，同比增29.8%，奥迪在华交付61.1万辆，同比增15.7%。

二、第二梯队

吉利6月销量23.6万辆，同比增42%，银河品牌单月卖9.02万辆，同比暴增202%。

银河L7、L6两款电车占品牌销量80%，带动集团全年目标上调至300万辆。

奇瑞6月卖23.36万辆，同比增16.6%，出口10.63万辆蝉联第一。

捷途品牌半年卖29.94万辆，同比增33.9%，iCAR新能源车卖4.45万辆，同比增60.5%。

智界品牌（华为合作）单月卖2459辆，同比下滑50.8%。

三、第三梯队

北汽集团上半年卖81.7万辆，极狐品牌贡献5.55万辆，同比增492%。

北京现代6月卖1.04万辆，伊兰特单月卖1.04万辆，环比增120%。

东风集团上半年销量82.39万辆，同比降14.7%，岚图品牌卖5.61万辆，同比增77.2%。

广汽集团销量75.53万辆，同比降12.5%，埃安单月卖1.99万辆，同比降22.6%，AION Y销量腰斩。

长城汽车上半年卖56.98万辆，同比仅增1.8%，哈弗品牌暴跌88.7%，坦克品牌跌70.7%。

四、细分市场

新能源车渗透率53%，单月卖111.1万辆。

比亚迪、吉利、奇瑞新能源车占比超50%，长安深蓝、阿维塔增速超100%。

燃油车市场萎缩，合资品牌普遍下滑：

上汽大众6月卖9.28万辆，同比降13.1%

广汽本田雅阁单月卖1.38万辆，同比降12.6%

长城哈弗H6单月卖1.2万辆，同比降88.7%

五、出口大战

奇瑞上半年出口55万辆，同比增9.6%，俄罗斯、巴西成主战场。

上汽出口49.4万辆，同比增1.3%，智己汽车出口量暴跌53%。

比亚迪出口47.2万辆，同比增132%，泰国工厂投产，宋PLUS占出口量60%。

长城在巴西、匈牙利建厂，坦克300海外售价4.2万美元仍供不应求。

六、价格战

特斯拉Model Y起售价降至22.99万元，单月销量突破4万辆。

问界M7跟进降价2万元，订单量一周破万。

燃油车被迫跟进：

大众朗逸降价3万，单月卖2.1万辆

本田CR-V优惠4万，销量反增15%

长安CS75 PLUS直降2.5万，库存压力仍存

七、技术暗战

比亚迪刀片电池成本降30%，单车利润多赚5000元。

宁德时代推出钠电池，成本比锂电低40%，奇瑞率先搭载。

吉利自研雷神混动系统，油耗4.2L/百公里，银河L7热效率达44.26%。

华为ADS 3.0系统落地，问界智驾版溢价3万元仍售罄。

八、政策风向

新能源购置税减免政策年底到期，车企加速清库存。

北京、上海等地取消新能源牌照限制，燃油车销量反弹。

欧盟对中国电动车加征关税，奇瑞、比亚迪加速欧洲建厂。

九、用户画像

25-35岁用户占新能源购车人群68%，女性占比升至42%。

续航焦虑缓解：800V高压平台车型充电5分钟续航200公里。

智能化需求升级：L2+级自动驾驶成15万以上车型标配。