兄弟们，荣威D6这车最近又搞了个新颜色“霞光紫”，名字倒是挺梦幻的，就是不知道有多少人吃这一套咯。
这车之前上市的时候，价格是9.98万到13.98万，现在厂家可能觉得市场太卷，又来了个限时一口价，7.98万到11.98万，截止到6月30日。
我先交个底，我这人说话直，厂家给不给钱，我该怎么说还怎么说，那些拿了钱就瞎吹的，我最看不上。
先说说这车长啥样。前脸搞了个分体式大灯，上面是日间行车灯，下面是远近光，看着挺有科技感的，不过现在好像挺多车都这么设计，也见怪不怪了。
进气格栅是上下两条平行的，想营造点立体感。之前他们主打一个叫“沧浪”的车漆，这次加了个“霞光紫”，估计是想多吸引点年轻人的眼球吧。
车尾呢，贯穿式尾灯，现在也算是烂大街的设计了，配了个小鸭尾，还有熏黑的后包围，层次感倒是有了点。
整体看下来，外观设计属于那种不会出错，但也没啥石破天惊的类型，比较中规中矩。
内饰呢？全液晶仪表盘配12.8英寸的中控屏，方向盘是双辐平底的，两边有多功能按键，这套配置在同价位里还行。
中控通道那块保留了一排物理按键，这点我得给个赞，常用功能还是实体按键方便，比在屏幕里戳戳戳强多了。
后面还有个手机无线充电板，也算是跟上潮流了。座椅据说是马赛克微孔矩阵排列，用了亲肤面料，具体舒不舒服还得您自个儿去试试。
空间方面，厂家宣称“得房率”72.8%，前排腿部空间1078mm，头部空间990mm，后排腿部空间928mm，膝部空间94mm，后排地板还是纯平的。
尺寸上，长宽高分别是4792/1828/1496mm，轴距2750mm。这个尺寸在紧凑型车里算是个头比较大的了，轴距也还行。
动力方面，荣威D6用的是上汽那个叫星云的纯电架构，CTB车身电池一体化技术，单电机最大功率95kW。
说实话，这个动力参数在现在一众动不动就零百加速三、四秒的电车面前，确实有点不够看，只能说是满足日常代步吧。
续航有两个版本，450公里和520公里。这个续航水平，在目前市场上也就是个及格线，毕竟现在动不动就宣传六七百公里续航的车型也不少。
不过话说回来，续航这东西，还得看实际跑下来打几折，别光听厂家吹。
销量方面，荣威D6在2025年4月份的销量是1263辆。这个数字在竞争激烈的紧凑型车市场里，不算特别亮眼，但也算是有一定的市场基础。毕竟刚上市不久，加上现在各种新车跟下饺子似的，能有这个销量也算开了个头。
用户口碑这块，我看了一下，目前荣威D6车主评价还不多，毕竟是新车。有些早期车主反馈，觉得续航真实性还行，空间也比较实用。不过也有提到车机语音交互有待优化的地方。这些都是比较真实的反馈，大家可以参考一下。
我给各位兄弟们的建议是，如果你们预算是比较有限的话，同时还想要一台空间尚可、配置够用、续航也还过得去的纯电家轿，那荣威D6在优惠期间可以去看看，实际体验一下。
别光听厂家宣传，也别被那些充值车评人忽悠瘸了。自己去店里坐一坐，开一开，感受一下是不是真的适合你。
记住，买车是给自己用的，舒不舒服，值不值，自己说了算。我能做的，就是把我了解到的信息，客观地告诉大家，不偏袒谁，也不故意黑谁。
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