哎，各位老乡们，今儿个咱们聊个事儿，这事儿啊，跟咱们老百姓的日常出行，尤其是这几年大伙儿都挺关注的新能源车，那可是息息相关。
前两天，有一条新闻挺轰动的，说的是一位开蔚来电动车的山东车主，新车刚提两个月，结果在路上开着开着，屏幕就跟死机了一样，动弹不得，而且这事儿还不是偶尔发生，是接连好几天，高频率地出现。
更让人糟心的是，车主想换车，结果被厂家给拒了，就说这情况不在“三包”范围里头。
这事儿一出来，不少人都议论纷纷，这电动车到底靠不靠谱？
出了问题，厂家又该咋办？
今天咱们就来掰扯掰扯这事儿，给大家伙儿说道说道。
这事儿的主人公是位山东的陈女士，她今年四月份，就是刚过了没多久，才高高兴兴地买了辆蔚来2024款ET5T。
这车啊，也算是市面上挺高端的电动车了，陈女士想着，花了大价钱，肯定能享受到更好的服务和体验。
结果呢，这车才开了两个月，麻烦就找上门来了。
事情发生在6月6号晚上，陈女士正开着车在高速公路上跑着呢，突然间，她车里的那两块大屏幕，一块是仪表盘的，显示车速啥的，一块是中间那块大屏幕，平时用来导航、放音乐、调空调的，就跟中了邪似的，一下子就卡住了，屏幕上的内容一动不动，她怎么点、怎么按，都没反应。
这可是在高速上啊，大伙儿想想，这得多吓人？
车子上的信息都看不到了，连语音助手都叫不醒了，万一出了点啥事，那可真是叫天天不应叫地地不灵啊。
陈女士后来也说了，当时她心里真是咯噔一下，赶紧把车停到应急车道上，按照蔚来客服的指引，又是关机又是重启的，折腾了好几回，这屏幕才恢复正常。
按理说，偶尔出个小毛病，大伙儿也能理解，毕竟是机器嘛，哪能一点不出错？
陈女士当时也以为，这可能就是个巧合，一次性的事儿。
可万万没想到的是，这仅仅是个开始！
接下来的两天，这“死机”的毛病就跟上了瘾似的，隔三差五地就出现。
据陈女士自己说，光是6月7号那天，她就遇到了6次“死机”！
各位老乡，6次啊！
这哪里是开车，简直是心惊胆战啊！
而且这“死机”还不是屏幕卡住那么简单，更要命的是，它还会影响到车子的安全功能，比如双闪灯打不开，转向灯也用不了，倒车的时候没法看倒车影像，连听个音乐、调个空调都成了奢望。
这要是跑在路上，想变个道，结果转向灯打不开，那可真是太危险了！
这哪是智能车，简直是“智障”车了！
陈女士后来也把车开到了蔚来服务中心去检查，想彻底解决这问题。
检查之后，蔚来那边的售后人员告诉陈女士，这车的问题是“控制屏幕的电脑有问题”，说白了，就是管屏幕的那个电脑坏了。
他们给出的解决方案是：换个新的中控电脑，然后呢，再给陈女士补偿10000的蔚来积分，这积分折算下来，也就值个1000块钱人民币。
陈女士一听，这可不干了！
她觉得这事儿可不是1000块钱就能打发的。
你想啊，一辆新车，才买了俩月，就频繁地在高速上“死机”，还影响到了转向灯、双闪灯这些关系到生命安全的部件，这明摆着就是个“安全隐患”啊！
她觉得这车已经不安全了，就提出了自己的诉求：换一辆新车！
可蔚来那边的售后人员却一口回绝了，说这情况“还达不到退换车的条件”，不符合国家的“三包”规定。
他们也表示，出了这事儿谁都不愿意，但是规定就是规定。
这可把陈女士给气坏了，这车现在开着都提心吊胆的，厂家却只想着修修补补，还给点积分打发了事，这算什么道理？
那么，咱们就得说道说道这“三包”到底是个啥玩意儿。
大伙儿平时买个家电啥的，都知道有“三包”，就是包修、包换、包退。
汽车也有“三包”，它可不是哪个厂家自己定的规矩，而是国家市场监督管理总局专门颁布的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，是咱们老百姓买车之后，出了问题能维护自己权益的一把“尚方宝剑”。
按照这个规定，大致的意思就是：如果你的车在买回来60天内，或者跑了3000公里内，出现了一些严重的质量问题，比如转向系统、刹车系统这些关系到安全的大件出了毛病，修了两次还不好使，那就可以退换车。
再比如，车子的发动机、变速箱、电池、电机这些核心部件，要是坏了修了两次还不行，也能退换车。
还有一种情况，就是车子因为质量问题，修来修去，修的时间加起来超过30天了，那也能退换。
回头看看陈女士这事儿，虽然蔚来方面说的是“控制屏幕的电脑有问题”，听起来好像不是发动机、变速箱那样的大件，但大家伙儿想想，这屏幕死机，直接导致转向灯、双闪灯都用不了，这可不是小毛病啊！
这直接关系到行车安全，完全可以归到“严重安全性能故障”里头去！
而且，她这车才买了两个月，就高频率地出现这种危险情况，难道这还不算严重吗？
蔚来一句“不在三包范围内”就把人打发了，这道理上，是不是有点说不过去呢？
这事儿后来被媒体给报道出来了，大家伙儿都在关注。
媒体记者也去问了蔚来那边，蔚来山东区域的经理才说，“基本上（依据）就是三包法”，还说已经有人在联系车主解决问题了。
你看，这事儿不闹大，是不是就没那么重视呢？
这说明啊，咱们老百姓维权，有时候还真得靠媒体，靠舆论的力量。
说到这儿，咱们也得说句公道话。
这几年，咱们国家的电动汽车发展那是真快，像蔚来这样的国产品牌，技术上确实进步不小，也给大伙儿带来了很多新鲜的体验。
但是呢，在快速发展的同时，这质量控制、售后服务，也得跟上啊。
不能光想着把车卖出去，出了问题就推三阻四的。
大家伙儿想想，一辆车，尤其是在高速上，突然屏幕黑了，啥都看不见了，方向灯也打不了，这得给车主带来多大的心理阴影啊？
这可不是赔个1000块钱积分就能解决的事儿。
这赔偿，得让人心里服气才行。
厂家不能光想着自己的成本，也要想想消费者的安全和感受。
这事儿也给咱们提了个醒。
以后咱们买车，尤其是这高科技的电动车，不光要看它的配置有多炫酷，跑得有多快，更要多关注它的稳定性和可靠性。
出了问题，厂家能不能及时有效地解决，这才是最重要的。
咱们中国品牌走到今天，不容易。
咱们也希望国产品牌能越来越好，在全世界都有一席之地。
但要赢得真正的尊重，不光要靠技术，更要靠品质和诚信。
出了问题，就得大大方方地承认，然后积极主动地去解决，而不是找各种理由推卸责任。
只有这样，咱们的国产品牌才能真正赢得老百姓的信任，也才能走得更远，飞得更高。
这陈女士和蔚来之间的事儿，现在还没彻底解决。
听说媒体介入后，蔚来那边才又重新联系了陈女士，说周五前会给个答复。
希望这事儿能有个圆满的结果，也希望所有厂家都能引以为戒，把消费者安全和产品质量真正放在心上。
毕竟，咱们老百姓花钱买车，买的是个方便，买的是个安全，可不是买个“定时炸弹”回来给自己添堵的。
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