大家好，本文将和大家分享《同是24万，大众探岳和日产楼兰谁更有档次？听听车主的用车体验》。
当下车界市场血海厮杀，时代一直不停地向前发展，消费者的购车需求千差万别。“小刚炮”福克斯，口碑热度从未降低。“动力王”凯迪拉克XT4，懂车之人纷纷为其买单。如今市场上的好车越来越多，准确定位自己才是万军突围的关键，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。
这一期请来了一位老司机，有段时间一直在开朋友的日产楼兰，最近提了大众探岳，所以他对这两款车都有发言权。大众探岳确实是一款好车吗？对比日产楼兰，大众探岳的优势在何处？带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。
【先说外观】
大众探岳：这车外观在我眼里，95分，同级别无对手。高端大气上档次，自带尾翼，行李架，又送踏板，魅力值蹭蹭上蹿。很满意外观，灯光很时尚。流水转向灯，和叶子型的尾灯很漂亮。
日产楼兰：这车的外观，绝对骚气十足。外观设计挺漂亮的，线条也很突出。犀利的大灯造型设计，给人眼前一亮，别出心裁，非同一般，显得非常有个性。特别腰线和回旋镖车尾灯浑然一体，悬浮车顶咋一看.妈这不是大版两箱跑车么。
【再看内饰】
大众探岳：内饰真心喜欢380型的，可惜预算不够，330四驱豪华款差别还是有的。整个中控台的设计非常简单大方，操作简单，一学就会。内饰设计风格简单时尚，用料偏硬，少了豪华感。异味会有，大不大这方面不太好比较，反正是有。
日产楼兰：很简单的内饰，符合日常生活的定义。内饰比较协调，整体无瑕疵，就是感觉副驾驶面板有点单调，无棱无角，略显平庸。内饰有点不满意，车门储物盒太潜了，放个抹布都费劲。而去氛围氛围灯的亮度也可以调节的，很多车的我氛围灯都没这个效果的。
【空间舒适方面】
大众探岳：我觉得除非你有特殊需求，真的不用担心大众探岳的空间。空间很大，我1.78能在后排跷二郎腿，老婆不喜欢后排，说隆起太高不爽。就是副驾的储物箱感觉放不了太多东西，里面有cd，usb的插口。后备箱比起原来的轿车也能装，隔板还可以往下调一级。没啥好说的，这个肯定舒适撒。比较大的减速带，后面又弹起来的感觉，不是日系那种大沙发的感觉。舒适性不错，视野开阔，高速风噪有但能承受。电动十二向可调节调节座椅，侧面包裹也很到位，空间足够大。
日产楼兰：这是东风日产的特点，我小骐达就空间大。我身高170CM，前排和后排（前排调好，我坐后排离前排还有三拳的距离）都很宽敞。副驾驶座椅前方的手套箱很大，还有两个座椅中间的储物箱简直是太大了。又不是拉货啊，后备箱也够用。坐在这个沙发上，总能找到舒服的姿势，时间长了也并不那么难受，还是挺舒适的。避震的话感觉有点硬，不过毕竟这属于SUV，跟轿车没法比。隔音好，行车安静，再加上BOSS音响，这一切都是为舒适性而生。座椅可调节度高，完全可以整成你想要的舒服姿势。
【动力方面】
大众探岳：能满足我的动力输出要求，至少看了别克昂科威确实那个动力没得说。提速勉强跟得上，也就略低于2.0自吸的动力。只要肯给油，动力是不错的。虽然大众探岳是一辆城市SUV，越野能力也不错。
日产楼兰：再说日产品牌也不是打造动力的，家用足够。2.5机械增压，日常够用。开空调不影响驾驶，动力平顺无顿挫。起步时绞肉，可能是因为车身自重的原因吧。
【操控和油耗】
大众探岳：操控，用4个字形容，打哪指哪。刚刚从轿车转到SUV需要一个适应的过程，但是车子转向很轻盈，路感非常清晰。平路好，慢速好，有坑洼就端-端-响。刹车系统属于比较灵活的，操作起来沉稳。目前才行驶251公里，车显示是8个油，这个数据是否准确有待研究。
日产楼兰：操控可以，开起来得心应手。转向明晰，路感传递一般，电子助力让方向很轻。悬架不错，很舒适，通过性一般，主要是前唇太低，其他还是可以。这车适合高速，目前是纯市区，由于是两驱估计冰雪路面要格外当心，毕竟车重在那里。在2.5算节油，表上面是8.9。实际六毛一公里。
总结来看，大众探岳和日产楼兰的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于大众探岳来说，最满意莫过于大众探岳外观设计大气，车看起来年轻化，不过感觉有点胎噪，油耗有点高，后半油箱油根本不耐跑。日产楼兰的话，轮廓够大，驾驶平稳，座椅舒适性高，配置比同级车高，我开车算深入党的，平均油耗9.8算可以了，但是最不满意的是，我说了这是什么车，他们还是不知道。对于这两款车，各位怎么看？
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