近日，本田在马来西亚市场再度更新入门级跨界踏板ADV160，这一次升级其实并没有带来太多的变化，仅仅也是配色上的一些改变。如今本田已经将ADV350正式引进国内，不知道这台ADV160能在何时被引进。如果真的等不到大家可以在文末看看另一款国产1比1的复刻版，首先我们还是来介绍一下2025款ADV160吧！
关于·2025款ADV160
外观上新款ADV160依旧延续现款的设计，可以说国内车友喜欢这台车最大的原因就是外观。作为跨界踏板的创始者，本田不管是ADV160、ADV350、X-ADV几款车型在外观上确实都很好看。新款ADV160在原有外观不变的情况下带来了五款配色，分别有墨绿、白色、哑光黑、水泥灰和红色。
动力上新款ADV依旧搭载eSP+单缸水冷四气门引擎，实际排量156.9cc，压缩比12.0 : 1，最大功率11.8kW / 8,500rpm，最大扭矩14.7Nm / 6,500rpm。具备脉冲点火与自动启停功能，这台引擎国内车友最为熟悉不过了，毕竟当下国产水冷150基本都是基于这台eSP+逆向而来。
配置上新款ADV150与现款也几乎保持一致，全车搭载LED灯具，新款依旧采用LCD显示屏并未升级成5寸TFT液晶仪表。与此同时它还具备无钥匙启动、USB充电接口、手动调节风挡、ESS紧急制动提示等都有搭载。
不过刹车卡钳上依旧采用前双活塞配240mm单碟盘和后单活塞卡钳配220mm单碟盘。前减震依旧采用正立式结构，减震行程130mm，后减震则搭载SHOWA气瓶双减震，减震行程110mm。安全配置上搭载双通道ABS系统以及HSTC牵引力控制系统。
另外，新款ADV160油箱容积依旧为8.1升，30升的座桶空间能够容纳一顶小尺寸全盔。整车依旧使用前14后13寸的轮胎尺寸，整备质量为136KG，座高为780mm。新款ADV150在整体配置上依旧算不上出色，但是基本该有的配置以及储物能力也都具备。
国内车友从ADV150到ADV160一直都有很高的呼吁，但是本田似乎有些不以为然，其主要原因依旧在于国内150市场实在是太卷了。如今五本和新本都推出了基于eSP+单缸水冷四气门的车型，相信ADV160的引进更是机会渺茫。当然大家也不必太难过，最近国内一家踏板品牌就推出了1比1的版本，外观几乎完全相同而且配置还特别高，随着国内配件的越发出色也几乎能够达到平替的能力。
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