克莱斯勒200从何而来？这款车延续了赛百灵平台，但于2011年启用了新名称。200的风格与其前代车型相似，但被认为更加精致，配备了改进的动力系统和高级配置。车身更低，以提高乘坐舒适度，并配备了带LED灯带的全新前大灯、升级的尾灯和更高品质的轮毂。克莱斯勒200为何未能取得成功？
克莱斯勒200的出现，或许会让许多驾驶者露出笑容。这款轿车的定位与众不同。它既不是紧凑型轿车，也不是中型车。它搭载四缸和六缸发动机，为消费者提供了丰富的动力选择，此外，克莱斯勒200还提供高端豪华配置车型，包括S和Limited车型。
考虑到Sebring品牌的成功和受欢迎程度，人们理所当然地认为克莱斯勒200会大卖，但事实并非如此。克莱斯勒200在上市六年后就退出了市场，FCA的领导层认为，在专用平台上打造小型车的成本过高，而且由于停产，销量也大幅下滑。但事实真是如此吗？
优点和缺点
FCA曾试图让克莱斯勒 200 成为热门车型。2011 款车型是 Sebring 的升级版，而 2015 款车型则进行了重新设计，赋予了它第二次机会。2016 款车型甚至推出了 90 周年纪念套装，以庆祝克莱斯勒品牌的悠久历史。
优点
高品质内饰材料
强劲的 V6 发动机，配备 AWD
易于使用的触摸屏界面
出色的安全评分
缺点
乘客空间比其他中型轿车小
四缸发动机性能不佳
虽然这里只列出了两点缺点，但这却是这款车最明显的两个问题。它不属于某个特定的级别。如果你想要一辆紧凑型轿车，克莱斯勒200可能显得太大，但如果你选择的是中型轿车，它又显得太小。四缸发动机也是如此，它对小型紧凑型轿车来说还不错，但对这辆克莱斯勒轿车来说动力不足。
动力系统
2011年，克莱斯勒将Sebring升级为200车型，并提供了三种动力系统。基础配置搭载一台动力不足的四缸发动机，搭配老旧的四速自动变速箱。值得庆幸的是，升级到Touring和Limited车型后，动力系统得到了显著提升。
2011年动力系统规格
你有没有发现一个明显的缺陷，如果放到今天来看，会是个大问题？第一代克莱斯勒200没有四驱版本，但这在上个十年的初期或许不是什么大问题。
2015年动力总成规格
2015款车型的重新设计带来了更佳的变速箱、更强劲的动力以及全轮驱动。可惜的是，如果你想让你的克莱斯勒200拥有全轮驱动，你就必须选择V6发动机，而且它只有两种配置级别。
一辆未能成功的好车
第二代克莱斯勒200上市时，似乎满足了许多驾驶者的期望。它拥有前卫的造型和一系列出色的配置，使其成为一款驾驶体验极佳的车型。驾驶者似乎很享受这种体验，这让很多人百思不得其解，不明白这款车为何未能成功。
为时已晚，为时已晚
2011款克莱斯勒200只不过是改款的Sebring，但2015款车型彻底焕然一新，使其成为菲亚特Compact Wide平台的变种。这意味着它拥有全新流畅的车身钣金，以及小型车所能拥有的所有配置。克莱斯勒200配备了方向盘加热和前排座椅通风功能，这两项功能在中小型轿车市场中相对少见。
大量的传输问题
无论是纸面数据还是在大多数测试中，克莱斯勒 200 都是一款出色的汽车，尤其是在第二代车型中。遗憾的是，ZF 9HP 自动变速箱早期出现的问题可能与这款车的停产有关。这款变速箱存在许多在 2014 款吉普切诺基上报告过的问题，而 2015 款克莱斯勒 200 也使用了同样的变速箱。这意味着换挡逻辑和制造质量也存在类似的问题。2015 年初，超过 21,000 辆克莱斯勒 200 车型因驻车挡位问题被召回。次年，许多车型因变速箱线束故障被召回，该故障可能导致车辆在毫无预警的情况下挂入空挡。
FCA 为何停产克莱斯勒 200？
自2011年上市以来，克莱斯勒200似乎一路飙升，而第二代车型的重新设计更是锦上添花。然而，FCA在第二代克莱斯勒200上市仅33个月后就停产了它，这一切戛然而止。
克莱斯勒200年销量
这款车销量的骤起骤落显而易见。第二代车型原本有望成为热门车型，但变速箱问题给这款小型车带来了严峻挑战。作为FCA旗下四大美国品牌之一，它是最后一款小型车。道奇Dart在上一车型年停产，2016年成为其在市场上的最后一年。
死刑
FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）在担任FCA总裁期间面临着巨大的挑战。当时公司陷入了严重的财务困境，他必须将公司从破产边缘拯救出来。在克莱斯勒200和道奇Dart遭遇失败后，马尔乔内告诉Autoblog：
“我现在就可以告诉你，克莱斯勒200和道奇Dart虽然都是很棒的产品，但却是过去八年我们在FCA内部开展的财务回报最低的项目。我不知道还有哪项投资比这两项更糟糕。”
尽管措辞相对积极，但显而易见的是，马尔乔内深知这些小型车给FCA带来了多大的财务负担。他曾试图寻找合作伙伴，帮助FCA在独立平台上打造另一款小型车，但最终无功而返。
克莱斯勒 200 的可靠性如何？
第一代
第一代克莱斯勒200的可靠性表现平平。JD Power给200的质量和可靠性评分为75/100，总分为77/100。这个分数不算太差，但绝对不是你理想中的轿车。这些分数与顶级车型相差甚远，顶级车型如下：
第二代
尽管存在变速箱问题，第二代克莱斯勒200的可靠性并未下降。2016年，这款车在JD Power的质量和可靠性方面获得了74/100的评分，总分为76/100。正如你所料，这还不足以让这款克莱斯勒轿车跻身同级别车型的前五名，前五名分别是：
您应该购买二手克莱斯勒 200 吗？
尽管克莱斯勒200的变速箱存在一些缺陷，但它仍然是一款适合大多数驾驶者的好车。如果你想要一辆尺寸不大不小的车，它是个不错的选择。如果你还记得《金发姑娘和三只熊》的故事，克莱斯勒200曾多次被描述为“恰到好处”的车。到目前为止，大多数变速箱问题的车型都已修复，这意味着你应该可以放心购买二手车了。不过，购买二手车时最好还是查看一下是否有召回。
购买二手克莱斯勒 200 的 10 个理由
良好的燃油经济性（四缸发动机）
V6 发动机提供出色的马力
可用的全轮驱动
8.4英寸大型信息娱乐屏幕
紧凑型轿车中的中型舒适型
后排座椅空间宽敞，适合成人
安静的客舱
许多型号都配备 3G Wi-Fi 热点
有些版本有双窗格全景天窗
八个安全气囊、盲点监控、碰撞预警系统
尽管克莱斯勒200一度衰落并突然退出市场，但它仍然是一款不错的驾驶体验。它或许未能为FCA带来利润，但这并不意味着你不能拥有它。
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