行车记录仪熄火后还能监控？揭秘停车监控的三大核心技术

熄火≠关机：行车记录仪的电子哨兵模式

行车记录仪在车辆熄火后会进入低功耗待机状态，通过重力传感器（感知碰撞震动）和移动侦测技术（识别3米内物体移动）协同工作。这种设计既能避免全天录像的耗电问题，又能精准捕捉剐蹭、人为破坏等异常事件。高端机型还会采用缩时录像技术（1分钟视频压缩为1秒），大幅降低能耗的同时保留关键画面，如同电子哨兵般守护车辆安全。

电力续航的双轨制：内置电池VS汽车电瓶

停车监控的持续工作离不开电力支持，目前主流方案分为两种：

1.内置电池模式：采用锂电池或超级电容供电，适合短时停放（13天），优势是不损伤汽车电瓶，但续航有限；

2.汽车电瓶直连模式：通过降压线连接车辆电瓶实现24小时监控，但必须搭配低压保护功能（电压低于11.5V自动断电），防止电瓶亏电影响车辆启动。部分用户还会搭配大容量充电宝作为临时供电方案，通过低码率录制、智能休眠等技术优化能耗。

智能录像黑科技：从碰撞响应到远程查看

现代行车记录仪的停车监控不仅是简单录像，更具备智能判断能力：

分级响应机制：轻微震动仅保存10秒视频，剧烈碰撞则锁定完整证据链；

存储优化技术：自动覆盖非紧急录像，关键证据永久保存；

手机互联功能：通过APP实时查看监控画面，支持远程调取录像；

灵敏度调节：可自定义移动侦测阈值，避免树叶飘动等误触发。用户还能根据停放环境（如小区、路边）灵活选择触发模式。

警惕电瓶杀手：停车监控的使用禁区

长期使用需注意三大风险：

1.电瓶亏电：老车需搭配电压保护器，建议每周检查电瓶状态；

2.隐私泄露：小区停放建议关闭麦克风，拍摄到的他人画面不得随意传播；

3.高温宕机：选择耐高温型号并开启缩时录像。部分车型（如新能源车）电瓶结构特殊，安装时需专业接线，避免影响原车电路保修。