当所有人都在盯着新能源销量排行榜指指点点时，长城汽车的掌门人魏建军却说了一句硬气话：“哪怕销量跌落前十，我们也不怕。”这话听着像嘴硬？先别急着下结论，看看这位车圈大佬的逻辑，你会发现，盯着销量榜单说长城“掉队”，可能从一开始就错了方向。
不卷销量卷健康，长城的“慢哲学”
最近几年，国内新能源车市热闹得像一锅沸腾的粥。价格战此起彼伏，车企们仿佛在玩“谁先眨眼谁输”的游戏。就在大家拼命冲销量、争排名的时候，长城汽车董事长魏建军却显得格外“不合群”。他多次公开批评行业内这种“唯销量论”的怪圈：“前十名的车企大部分都亏钱了，销量排第一有什么价值？我们宁可少干点，市占率低一点，也要健康地发展。”
这话不是说说而已。翻开长城汽车的业绩单，你会发现很有意思的现象：一方面，销量数字确实面临挑战；但另一方面，它的“身体”却很诚实——去年上半年，长城汽车营收914.28亿元，同比增长超过30%，净利润更是猛增419.9%，达到70.8亿元！用大白话说就是：车虽然卖得没那么“疯”了，但赚的钱实实在在变多了。
魏建军甚至直指行业乱象：“我根本不相信某些车企的财务是真实的。”他质疑行业存在“出老千”（作弊）行为，激烈到愿意自掏腰包为全行业做财务审计。在他看来，牺牲利润、透支未来去盲目追逐销量数字，就像饮鸩止渴，只会把整个行业拖入恶性循环。“企业要是没有造血能力，光靠资本输血讲‘故事’，怎么可能走得远？”
技术“深蹲”，不被“油改电”带节奏
提到长城在新能源领域的“掉队”，外界常拿它的新能源渗透率做文章。但魏建军的回应提供了一个新视角：“说我们电动车卖得少、发展慢，其实是种误区。我们没把补贴看得那么重，没有急急忙忙去做那种‘油改电’的电动车。”
啥是“油改电”？简单说就是在燃油车基础上简单“魔改”出电动车，这样能快速上市抢补贴、抢市场，但往往性能、安全性和体验都大打折扣。长城选择了一条看起来更“笨”、投入更大的路：耐住性子，把钱和时间砸在真正的核心技术地基上。
电池、电机、电控——新能源车的“三电”核心技术，长城选择自己动手搞。这意味着巨大的研发投入，短期内可能看不到漂亮的销量数字，但好处是实打实地掌控了核心命脉。就像盖房子，别人用速成的预制板，长城在深挖地基浇筑钢筋。魏建军的逻辑很硬核：“投资核心领域，掌握核心技术，这才是长久之计。”
在智能化这个当下最热的风口，魏建军同样不服输：“早在十年前，长城就在智能化技术上拿奖了，那时很多新势力还没成立呢！”如今，长城的智能化技术已迭代到第三代。智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra和智慧空间Coffee OS 3，首发搭载在魏牌全新蓝山上，并计划实现全场景智能驾驶。这可不是简单的炫技，而是面向未来智能出行的系统性布局。
营销“转身”，流量要的是“高质量”
承认吧，在新能源市场，酒香也怕巷子深。长城也意识到，光有技术还不行，“吆喝”也得跟上。于是，我们看到了一个很有意思的现象：一向低调的魏建军，亲自下场了！
他频繁出现在直播间，在社交平台上发声。这位传统车企大佬坦承：“时代需要我们走出舒适圈。作为企业领头人，与消费者直接互动，聆听反馈，是必修课。”但魏建军的“玩流量”方式很特别，他明确表示：“长城要的是有质量的流量，是被用户真正认可和喜爱的流量，绝不是靠网红带出来的低质喧嚣！”
这种态度在一次对话中展现得淋漓尽致。成都车展上，有人提议请流量红人周鸿祎来试驾魏牌蓝山。魏建军直接拒绝：“不需要，不能用流量代表一个产品的价值。”在他眼中，产品的价值应该由扎实的技术、可靠的质量和贴心的服务来定义，而不是靠“谁开过”的话题炒作。
为此，长城正推动整个营销体系的变革。魏建军打造个人IP，增加品牌曝光，同时加大投入建设直面用户的直营渠道（虽然短期成本上升影响了利润）。目的很明确：缩短与用户的距离，更精准地传递品牌价值和技术实力。
销量≠掉队，“健康活着”才是终极赛道
所以，回到最初的问题：长城真的在新能源时代掉队了吗？如果仅仅盯着销量排行榜的月度、年度名次变化，答案似乎是“是的”。但如果把衡量标准换成企业的健康度、技术储备的深度以及对未来竞争的可持续性，事情就完全不一样了。
在魏建军的战略版图里，排名只是表象，企业的“健康”才是根本。当一些车企在价格战的血拼中伤痕累累，甚至亏本赚吆喝时，长城选择了一条更稳健的路：不一味追求虚假繁荣，不参与恶性内卷，专注于自身的“造血”能力打磨——持续投入核心技术、掌控核心产业链、优化用户服务体验。
这就像一场马拉松，有人开局就猛冲，但后劲不足；有人则按照自己的节奏，保存体力，稳扎稳打。魏建军的观点一针见血：“丰田一年利润2400亿，我们600多亿，但捆起来才卖人家的零头？问题不在电动车本身，而在行业恶性的‘内卷’竞争！”
新能源转型是一场持久战。短期销量波动是常态，真正决定车企能走多远的，是深厚的技术积淀、健康的财务体系和清晰的战略定力。当喧嚣的价格战告一段落，当消费者回归理性，市场最终会奖励那些真正为用户创造长期价值、能够“健康活着”的企业。长城正在这条路上坚定前行。你说，这能叫做“掉队”吗？或许，它只是在为下一阶段的领跑积蓄力量。时间，会给出最公正的答案。
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