万用表利用预设的K型温度探针来进行温度测量操作。
警告：禁止将热电偶直接连接到带电电路，以防止火灾或电击事故的发生。同时，热电偶的引线应避免过度弯曲或形成锐角，长时间弯曲可能导致引线断裂。
在测量温度时，请参照图1所示设置万用表。
表1列出了允许进行温度测量的旋转开关位置。
使用探头测试所需测量点，并读取显示屏上显示的数值。通常，主显示屏会显示温度读数或消息'OL'（表示热电偶开路）。如果显示'OL'消息，可能是探头已断开或未正确安装在万用表的输入端口中。
通过按下Range/Auto键，可以在摄氏度（°C）和华氏度（°F）之间切换温度单位显示。但请注意，在切换之前，必须先更改温度单位设置。
更改温度单位的选项在某些地区可能受到限制。请始终按照官方指导设置温度单位显示，并确保符合所在地区的相关法律要求。
球形热电偶探头适用于与PTFE兼容的环境中，测量范围在-40 °C至204 °C（或399 °F）的温度。请避免将此热电偶探头浸入液体中。为确保最佳测量效果，请使用针对不同应用场景设计的热电偶探头，如浸入式探头适用于液体或凝胶体测量，空气探头则适用于气体测量。
遵循以下步骤使用万用表进行温度测量：
– 清洁待测表面，确保探头与表面紧密接触。请确保在测量前切断电源。
– 当测量温度高于环境温度时，沿表面移动热电偶直至获得最高温度读数。
– 当测量温度低于环境温度时，沿表面移动热电偶直至获得最低温度读数。
– 请将万用表放置在操作环境中至少1小时，因为该万用表使用的微型热敏探头采用了非补偿式传输适配器。
在无环境补偿的温度测量中
如果您在环境温度不稳定的环境中进行工作，请按照以下步骤操作：
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“在新能源汽车领域，电机、逆变器和电池包是关键组件。动力总成系统、电池容量和充电速度等因素在很大程度上决定了新能源汽车的竞争力，因为这些因素直接关系到消费者的购买决策。电池如果存在设计缺陷，其性能和寿命都会大打折扣。这份应用笔记详细阐述了新能源汽车中电池测试的重要性，以及万用表在其中的关键应用。”
—— 是德科技
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