当全球汽车行业的目光聚焦在黄浦江畔，2025上海车展的聚光灯下，一个中国品牌正以硬核科技与先锋设计掀起一场越野革命——奇瑞集团旗下捷途汽车，携全新“纵横”序列全系产品震撼登场！四款旗舰车型、多项全球首创技术、一场“心所向 自纵横”的沉浸式盛宴，让世界见证了中国豪华越野的破局时刻。

硬派越野的“两栖进化”：从陆地猛兽到水上蛟龙

传统越野车总被贴上“油老虎”和“笨重”的标签，而捷途纵横序列用“豪华电混+智能越野”的组合拳彻底打破成见。最颠覆认知的当属旗舰车型纵横G900——它不仅是越野车，更是全球首款量产两栖电混SUV！

想象一下：当其他越野车在河边望而却步时，G900的矢量四电机系统瞬间爆发出18000N·m轮端扭矩，自主研发的800V高压推进器如螺旋桨般提供2500N推力。实测中，它仅需3分钟就能完成陆地到水域的模式切换，以12节航速（约22公里/小时）在水面破浪前行。IP68级防水与船舶级防锈工艺，让这台“陆地巡洋舰”真正实现“穿山越海”的自由。现场观众惊呼：“这哪是车？分明是变形金刚！”

全地形征服者：重新定义豪华越野标准

如果说G900是科幻大片的主角，那么纵横G700则是技术控的终极梦想。方盒子造型搭配77英寸巨幕智能座舱，车内秒变移动科技堡垒。但真正让硬核玩家心动的，是其“三把锁+全地形智能”的黄金组合：

- 鲲鹏超能混动系统：2.0TD混动发动机热效率高达45.5%，能耗比传统越野车低40%；

- 10分钟快充300公里：800V 4C神行电池打消续航焦虑；

- 900mm涉水深度：配合智能越野辅助系统，泥沼、沙地、岩石坡道尽在掌控。

更有趣的是，捷途还与顶火、超境两大改装厂推出共创版——战斗美学风格的“顶火版”如同未来战车，赛博科技感的“超境版”则像从《赛博朋克2077》穿越而来。连搜狐创始人张朝阳都忍不住成为G700的001号车主，直言：“它把越野的野性和都市的精致完美融合。”

皮卡也豪华：解锁户外生活的N种可能

纵横序列的野心不止于SUV。定位豪华电混越野皮卡的纵横F700，以3.5吨牵引力刷新行业标杆。它的智能拖车系统堪称“户外神器”：动态感知拖车负载，主动抑制摇摆，甚至为房车、摩托艇提供专用供电接口。现场展车连接着复古露营拖车，瞬间勾勒出“诗和远方”的惬意场景。一位户外博主感叹：“有了它，拖着家当穿越无人区都不是梦！”

技术底色：中国智造的“越野密码”

支撑这些“黑科技”的，是捷途自研的GAIA全地形智能架构（名字源自希腊大地女神）。这套系统如同越野车的“超级大脑”：

- 双动力王牌：iDM-O超能混动兼顾性能与节能，iEM-O两栖增程实现水电双驱；

- 云台越野底盘：首创多维度悬挂调节，崎岖路面如履平地；

- 矢量扭矩分配：让每个车轮都能独立输出最佳动力。

更令人振奋的是，捷途的全球化布局已全面提速：G系列将登陆欧洲、中东、东南亚；联合全球顶级改装厂开发个性化方案；甚至携手非洲猎豹保护基金会（CCF），用科技越野助力生态保护。这种“硬核技术+软实力”的双轮驱动，正推动中国汽车从“走出去”迈向“价值输出”。

写在最后：一场始于上海，属于世界的越野革命

七年前，捷途还只是汽车界的新面孔；七年后，它已凭借“捷途速度”创下年销50万辆、海外占比38%的佳绩。随着纵横序列的发布，这个品牌正式吹响进军百万销量的号角。正如奇瑞控股集团董事长尹同跃所言：“我们要让全球用户通过纵横产品，看见中国汽车的创新力量。”

2025上海车展的聚光灯会熄灭，但捷途纵横掀起的科技越野风暴，正在重新绘制全球豪华越野市场的版图——这一次，中国品牌不仅是参与者，更是规则制定者。