一、撬装式加油站的定义

撬装式加油站，一种便捷的加油设施，其设计与施工规范遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012（2014年版）的标准。这种加油站集成了加油岛、油罐及配套设施，可灵活布置于各种场地，为车辆提供便捷的加油服务。
2.1.19 撬装式加油装置的定义

撬装式加油装置，是一种将地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火装置等设备紧密集成在一个橇体上的地面加油设施。这种装置不仅结构紧凑，而且功能全面，能够为车辆提供安全、便捷的加油服务。其特别适合在安全标准要求高且场地狭小的环境中使用，是提升加油站安全性的重要设备。

应用场景：

撬装式加油装置广泛应用于多种场合，尤其适合在安全标准严格且空间有限的环境中使用。其便捷性和安全性使其成为提升加油站安全性的关键设备。

撬装式加油装置安全监控管理系统架构图
该系统图详细展示了撬装加油装置在安全监控方面的各项设施与功能，确保加油过程的安全与高效。

后台监控中心

在撬装式加油装置的安全监控管理系统中，后台监控中心扮演着至关重要的角色。它负责实时接收并处理来自各监控设备的数据，确保加油装置的各项运行参数都在安全范围内。同时，后台监控中心还提供数据分析与报警功能，帮助管理人员及时掌握加油装置的运行状态，确保安全无忧。

撬装式加油装置系统详解
防爆配电系统

在撬装式加油装置中，防爆配电系统是其不可或缺的一部分。该系统专为确保加油装置在运行过程中的电力需求和安全而设计，采用防爆技术，有效预防因电力问题引发的安全隐患。
撬座作为撬装式加油装置中的关键组件，承担着支撑和固定其他设备的重要作用。它是由钢构件精心组合而成，确保了足够的刚度以承受重载，同时设计巧妙，避免了过大的变形。吊点位置经过精心设置，位于罐体制作底部的两侧，既稳固又便于操作。此外，检修梯采用移动可拆装的设计，栏杆则通过墙壁钢管焊接的方式制作，既安全又实用。
罐顶设有100毫米的预留件，以简化护栏的安装与拆卸过程。同时，注油系统也得到了精心设计，确保了使用的便捷与高效。

油品输卸系统设计
该系统经过精心设计，旨在简化油品的输卸过程，同时确保使用的便捷与高效。通过优化设计，使得油品的输卸更为顺畅，提高了整体的工作效率。

油品计量系统设计
为确保油品输卸的准确性，特别设计了油品计量系统。该系统能够精确测量油品的数量，为企业的库存管理和成本核算提供可靠依据。通过精细化的计量，使得每一滴油品都能得到精准的记录与控制。

油气自动报警系统设计

为进一步保障油品输卸的安全与稳定，特地引入了油气自动报警系统。该系统能够实时监测油气浓度，一旦发现异常情况，便会立即启动报警机制，确保相关人员能够迅速作出反应，从而有效预防潜在的安全风险。

防雷防静电保护措施

为确保油气输卸过程的安全，除了油气自动报警系统外，还需配备专门的防雷防静电保护措施。这些措施旨在减少因雷电和静电引发的事故风险，确保整个输卸流程的安全与稳定。
油气监测系统
为进一步增强油气输卸过程的安全性，除了上述的防雷防静电保护措施外，还应引入高效的油气监测系统。这一系统能够实时监控油气状态，及时发现并预警潜在风险，从而确保输卸流程的安全可控。

二、撬装加油站的发展轨迹

撬装加油站，这一起源于美国的创新设计，曾在1996年亚特兰大奥运会上大放异彩，为奥运车辆提供加油服务。随着其优势逐渐显现，撬装加油站的应用范围日益广泛，包括壳牌、埃索、BP等国际石油巨头，以及联邦快递、UPS和DHL等知名物流公司都纷纷采用。在美国，机场、码头和海岸线等繁忙区域，撬装式加油站随处可见。

事实上，撬装加油站在中国也已扎根。2006年，中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司携手建立两座撬装站，为机场建设提供有力保障。2007年，北京公交集团也紧随其后，建立了自己的撬装加油站。2008年奥运会期间，撬装式加油站在北京更是大放异彩。

近年来，撬装加油站在中国石油、中国石化等巨头的推动下，已在北京、山东、四川等地得到广泛推广。2009年7月，北京安监局更是发出文件规范其使用，进一步彰显了政府对其的认可和支持。同年11月，重庆安监局也召开了推广撬装式阻隔防爆加油装置的协调工作座谈会，为撬装加油站的应用和发展提供了更广阔的空间。

综上所述，撬装加油站若能在全国范围内得到普及应用，无疑将为成品油销售企业带来一场革命性的变革。它不仅将改变传统的油品销售模式，还将为销售企业提供更多的市场拓展机会，同时为民众带来更加便捷实惠的服务体验。

三、撬装加油站的特点

撬装加油站，这一创新的油品销售模式，凭借其独特之处在国内外市场上崭露头角。其特点主要表现在以下几个方面：首先，撬装加油站具有高度的灵活性，能够迅速部署并投入使用，适应各种复杂环境；其次，其安全性也备受推崇，采用先进的阻隔防爆技术，确保加油过程的安全无忧；此外，撬装加油站还兼具经济性，能够有效降低运营成本，提高销售效率。这些特点使得撬装加油站在成品油销售领域中脱颖而出，成为企业市场拓展的新宠。
1、安全防爆

撬装加油站配备了阻隔防爆技术，这是一种通过在储存易燃、易爆液体的储油罐中填充阻隔防爆材料来预防爆炸的安全措施。这种材料由特种铝合金制成，呈网状结构，能够有效地阻断火焰的传播途径。即使遇到明火、静电火花、枪击起火或雷击电闪等意外情况，也不会引发爆炸，从而确保人身和财产的安全。此外，还设置了自动报警控制系统，能够实时监测异常工况，并迅速启动应急处置程序。
2、环保节能

该撬装加油站还配备了油气回收系统，旨在抑制和减少油品的挥发。这一系统不仅有助于节能，还能有效减少对环境的污染。
3、环保安全

该撬装加油站还特别安装了漏油监控系统，一旦出现油或气泄漏的情况，该系统会立即启动报警机制，以便迅速处理并防止对周边环境的潜在污染。
4、静电消除

在注油和卸油的过程中，该撬装加油站配备了专门的静电消除装置，确保及时消除静电积聚，从而有效避免火花产生，显著提升整体安全性。
5、高度灵活性

该撬装加油站可根据用户需求灵活配置不同规格的防爆储罐，以盛装多种规格的油品。同时，加油机的功能也可根据实际需要进行灵活调整，满足多样化的使用需求。
6、个性化设计

该撬装加油站的外形设计可以根据客户的具体需求进行个性化定制，从而满足客户独特的审美和功能需求。
7、便捷的安装过程

该撬装加油站采用整体运输和吊装方式，能够迅速一次就位，大大缩短了建站时间。这不仅节约了宝贵的时间，更使得投资能够迅速见效。
8、优越的经济性
该撬装加油站不仅建站成本低廉，而且占地面积小，可根据实际需求灵活搬迁，移动极为便利。其高投资保值率使得每一分投资都能物超所值。
9、简便的清洗过程

该撬装加油站的罐内设计使得清洗和排污变得简单而高效，能够随时进行密闭操作，不仅便于日常维修，更确保了使用的安全性。
10、广泛适用

该撬装加油站设计紧凑且功能全面，非常适合安装在公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地以及企业内部加油站点等场所，满足各种应用需求。

四、当前撬装式加油站的经营策略

在法律法规对撬装加油站的经营模式尚未明确之前，石油销售企业在运用这类加油站时，通常采取谨慎策略，主要为特定客户提供储油和加油服务，例如满足大宗购油客户的需求。若需与外部签署撬装加油站合作协议，应明确仅向合同方提供设施，不得进行对外经营，以避免因合同方违规经营带来的法律风险。然而，若企业选择更广泛的合作模式，如通过自身或与第三方合作，向不特定群体提供加油服务，这将带来更大的利益和风险。利益方面，撬装加油设施将得到更充分的利用，油品销售也将更加灵活；但同时，风险也将转移至石油企业。为最大程度地降低这些风险，企业需采取以下预防措施。

五、撬装加油站的经营许可问题

详细来说，就是关于采用橇装式加油装置所建的加油站，在通过其他管理部门的审批验收后，是否能够获得成品油零售许可证的核发。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中的3.0.3条款规定，橇装式加油装置主要适用于政府有关部门许可的企业自用、临时或特定场所。而采用撬装式加油装置的加油站，其设计与安装必须遵循《采用撬装式加油装置的加油站技术规范》SH/T3134以及本规范第6.4节的相关规定。

值得注意的是，撬装式加油装置虽然具有体积小、占地少、安装简便等优点，并采取了比埋地油罐更为严格的安全措施，但毕竟属于地上油罐，其使用场合受到一定限制。根据规范解释，“企业自用”指的是该装置仅为企业内部使用，不对外提供加油服务；“临时或特定场所”则主要指抢险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施工等特殊场合。

因此，从规范本身来看，撬装式加油装置或撬装式加油站并不被允许对外零售。换句话说，国家相关部门不会为其核发成品油零售许可证。

那么，撬装加油站到底能否对外经营呢？我们来看看最近的权威解答。国家商务部在2020年2月20日针对相关问题的回复中明确指出，根据《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》（国办发[2019]42号）的要求，商务主管部门已不再受理原油销售、仓储以及成品油批发、仓储的经营资格申请，相关证书在有效期满后也将自动失效。同时，成品油零售经营资格审批已下放至地市级人民政府，各地商务主管部门在省政府统一部署下，将有序移交审批权。这一回复进一步明确了撬装加油站对外经营的合法性仍需地方政策的具体规定。
《成品油市场管理办法》主要对成品油的批发、零售和仓储经营行为进行规范。若企业仅建设内部加油设施供自用，并不对外经营，则这类行为不受该办法的直接监管。但需注意，成品油被归类为易燃易爆的危险化学品，因此，企业自建的内部加油设施必须严格遵守安监、消防、环保及城市规划建设等多方面的法律法规，并接受相关部门的监督和管理。

从现有规定来看，撬装加油站通常被视为企业内部自用的加油设施，并不对外开展经营活动，因此也不在《成品油市场管理办法》的管理范畴之内。然而，这类加油站仍需遵循相关法律法规，确保设施的安全性和合规性。

过去，曾有地方因撬装加油站未经过消防设计审核、擅自施工以及未经消防验收擅自投入使用等问题，而对其进行查封或取缔。这些事件提醒我们，国家对成品油销售这一高危行业的严格管理是必要的。同时，加油站作为石油行业经营秩序的重要组成部分，其规范运营对于整个行业的健康发展至关重要。因此，撬装加油站要想获得国家层面的全面认可，尚需在多个方面付出努力。
六规范中，关于撬装式加油装置的规定如下：
6.4.1 撬装式加油装置的油罐内部必须配备防爆装置，以确保安全。当选用阻隔防爆装置时，其选型与安装需遵循《阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求》AQ 3002的相关标准。

6.4.2 加油装置应采用双层钢制油罐，以增强结构的稳固性和耐久性。

6.4.3 汽油设备需配备卸油和加油油气回收系统，以减少油气排放，保护环境。

6.4.4 双壁油罐之间设有渗漏监测设施，确保在任何部位出现渗漏时都能及时发现并处理。

6.4.5 汽油罐应设置防晒罩棚或采取其他隔热措施，以防止高温对罐体造成损害。

6.4.6 加油装置四周需设置防护围堰或漏油收集池，其容量应不少于储罐总容量的50%，且必须采用不燃烧实体材料建造，确保在发生漏油事故时能有效收集并处理。
4.1 撬装式加油装置的加油站应独立设置。
4.4 撬装式加油装置与站外建筑物或构筑物的防火间距，需遵循以下规定：

对于V＞20m³的撬装式加油装置，与重要公共建筑物的防火距离应为50米，与明火或散发火花地点的距离为25米；
对于V≤20m³的撬装式加油装置，与一类保护物的防火距离为20米，与二类保护物的距离为16米，与三类保护物的距离为12米；
同时，还需考虑甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的防火间距。
2218 其他类物品生产厂房、库房，以及容积不超过50m³的埋地甲乙类液体储罐，与撬装式加油装置的防火间距，应遵循以下规定：

对于V＞20m³的撬装式加油装置，与这些设施的防火距离应至少为16米；
对于V≤20m³的撬装式加油装置，与它们的防火距离则应至少为12米。
1615 室外变配电站
2218 铁路
城市道路
快速路、主干路
次干路、支路
6 架空通信线
国家一、二级

1倍杆高
通常不建议跨越加油站
架空电力线路

1倍杆高
注1：V代表撬装式加油装置的油罐总容积。

注2：关于重要公共建筑物和民用建筑物的保护类别划分，可参考现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的附录C。
3.2由于撬装式加油装置的油罐设置在地面上，其防火性能相较于埋地油罐而言稍显不足。因此，为了确保使用安全，本条规定必须对这类加油装置的油罐采取一系列特殊的安全防范措施，这些措施通常也是埋地油罐所必需的。
4.2 由于地上油罐的安全性能相较于埋地油罐略显不足，因此在实际应用中，通常会对撬装式加油装置的油罐设定总容积和单罐容积的限制，以确保其不超过埋地油罐的相应标准。此外，为了进一步提升安全性能，油罐加设隔仓被视为一种有效的措施，它实质上将油罐划分为两个独立的罐体。

七、关于撬装式加油站是否允许“机”“撬”分离的问题，这曾在行业内引发过讨论。
中国石化销售有限公司北京石油分公司曾就此向《加油加气站设计与施工规范》国家标准管理组致信咨询，并得到了明确的回复：同意这种“机”“撬”分离的方案。这一规定为撬装式加油站的设计和施工提供了明确的指导方向。

4.3 针对撬装式加油站，一种常见的布局模式是“机”“撬”分离，即加油机与油罐之间存在一定的距离。这种设计在一定程度上提升了安全性，因为即使发生意外，也能有效减少加油机与油罐之间的直接联系。然而，在实际应用中，如何确保这种“机”“撬”分离的布局既能提升安全性能，又不影响加油操作的便捷性，成为了一个需要仔细考虑的问题。

八、撬装加油站审批流程

（一）对外经营性使用撬装站手续办理流程：

1. 选址（遵循加油加气站规范要求）
2. 向规划局申请该地点土地加油站用途的规划许可
3. 在土地局办理该土地商服出让手续
4. 同时，向商务局申请新建撬装加油站的批复文件
5. 向消防局申请消防选址意见书
6. 委托具有石化资质的设计院编制设计图纸、安全专篇和消防专篇
7. 委托安全评价公司出具安全评价报告
8. 在安监局办理三同时手续
9. 委托环评公司编制环评报告
10. 建委审核图纸并办理开工许可证
11. 委托具备石化安装资质的单位进行加油站建设
12. 消防及安监局进行验收
13. 向商务局申请成品经营许可证
14. 在工商、税务、质监、银行完善撬装加油站的注册手续

（二）企业内部使用撬装加油站落地手续办理：

1. 在企业内部选址（需符合撬装设备投放的安全距离要求）
2. 企业派员两人以上到安监局接受安全操作培训并考证
3. 委托具有石化资质的设计院进行设计
4. 委托安全评价公司出具安全评价报告
5. 向安监局备案
6. 消防验收合格后即可投入使用。

由此可见，尽管撬装加油站投资相对较少，但其手续办理流程与常规加油站相比并无显著简化。
九、国外撬装式加油站概览
（一）国外撬装式加油站现状

随着撬装式加油站在国内市场的逐渐普及，我们不妨将目光投向国际，欣赏一下国外撬装式加油站的独特风采。在国外，撬装式加油站已有着广泛的应用，不仅在欧美等发达国家，甚至在一些发展中国家也可见其身影。这些国外的撬装式加油站，不仅在外观设计上各具特色，更在功能性和安全性方面达到了国际先进水平。

（二）国外撬装式加油站的启示

通过了解国外撬装式加油站的发展状况，我们可以得到一些有益的启示。首先，在选址方面，国外撬装式加油站同样遵循着严格的安全规范和选址要求，确保了加油过程的安全与便捷。其次，在设施配备上，国外的撬装式加油站注重细节与人性化设计，为车主提供了舒适且高效的加油体验。此外，在安全管理方面，国外的撬装式加油站也建立了完善的制度体系，确保了每一处细节都得到了严格的把控。这些经验与做法，无疑为我们提供了宝贵的参考与借鉴。