上周，据外媒报道， 宝马因应欧洲市场严格的排放法规，计划于2020年秋季停售搭载V12发动机的M760Li车型。这意味着，下一代7系顶级燃油版本将仅提供V8发动机供消费者选择。在这个2.0L发动机都被视为大排量的时代，12缸发动机的稀有性愈发凸显。或许，不久之后，我们将无法再以实惠的价格拥有这样的经典车型。
► 12缸车市场概况
接下来，让我们一起回顾市面上仅存的几款12缸车型，感受它们独特而珍贵的魅力。
1.1 ► 宝马M760Li
第一款要介绍的是 宝马M760Li，这款车型目前是市场上我们能买到的 最实惠的12缸汽车。其售价仅为232.8万元，而在中期改款之前，M760Li的终端价格曾一度低至160万元，那时购买无疑是个极佳的时机。然而，现在即便是750Li落地价也已接近这个水平，真是让人遗憾地错过了薅羊毛的黄金时期。宝马M760Li搭载了一台强大的6.6T V12发动机，能够输出高达585匹的最大马力和850牛米的峰值扭矩，使得零百公里加速仅需3.8秒。这款车无疑在宝马家族中占据了旗舰的地位。
1.2 ► 迈巴赫-S级
接下来要谈的是 迈巴赫-S级，其厂家指导价为299.88万元。这款车型同样搭载了V12发动机，展现了其尊贵与豪华的定位。然而，与宝马M760Li相比，迈巴赫-S级的售价显然要高出许多。迈巴赫S级S680，作为奔驰S级系列的巅峰之作，配备了一台强大的6.0T V12发动机，能够输出高达630匹的最大马力和1000牛米的峰值扭矩。尽管其定价相较于S级AMG略显亲民，以299.88万元起售，但值得一提的是， S680已经停产，市场上能否寻得真车，全凭各地经销商的库存。
1.3 ► 劳斯莱斯-古斯特
接下来要介绍的是 劳斯莱斯-古斯特，这款车型的指导价为450万元。尽管价格高昂，但其尊贵与奢华的定位无疑令人瞩目。12缸发动机作为劳斯莱斯车型的标配，展现了这一品牌对完美与性能的追求。即便是入门级的古斯特，也搭载了 强大的6.6T V12引擎，输出571匹的最大马力和820牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.9秒。这款发动机曾出现在宝马M760Li上，但在古斯特上进行了微调，以更符合其优雅舒适的定位。毕竟，对于劳斯莱斯而言，性能并非唯一追求，真正的精髓在于其无与伦比的舒适与奢华。
1.4 ► 阿斯顿马丁Vanquish
接下来要介绍的 阿斯顿马丁Vanquish，则是一款性能取向的跑车。这款车型有普通版和软顶敞篷版两种选择，其中普通版售价为399.8万元，而软顶敞篷版则稍贵，为409.8万元。在动力方面，这两款车型都配备了6.0L的自然吸气发动机，能够输出高达585匹的最大马力和630牛米的峰值扭矩，配合8AT变速箱，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
1.5 ► 宾利添越
接下来，我们再来看看 宾利添越。这款超豪华品牌的SUV车型，不仅凭借4.0T V8发动机在市场上占据一席之地，更需一款大排量多缸发动机来彰显其尊贵地位。因此，添越6.0T应运而生，它装备了大众集团的W12发动机，能够输出高达608匹的最大马力和900牛米的峰值扭矩，使得添越仅需4.1秒便能轻松加速至百公里。12缸版的宾利添越，其售价为398万元，相较于动辄600多万的库里南而言，这款添越的价格更为亲民，具备一定的性价比优势。当然，这只是我的看法，您又怎么认为呢？
1.6 ► 宾利欧陆
最后一款要介绍的车型是 宾利欧陆，同样搭载了大众集团的W12引擎，但经过精心调校，其动力表现更为强劲，能够输出高达635匹的马力，扭矩维持在900牛米，加速破百仅需3.4秒。目前，宾利欧陆在市场上享有约8万多元的优惠，使得其最终落地价格仅为350万元左右。
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