丰田章男：电动汽车未必有助减排 一辆电动汽车碳排放相当于三辆混动车

丰田汽车董事长丰田章男近日再次表明，过分依赖电动汽车（EV）未必有助环保减碳，反而或会损害整个汽车产业结构。他认为，日本过于集中发展纯电动汽车，实际上会增加碳排放量而非减少，原因在于日本电网仍过度依赖燃煤电厂供电。

多年来，丰田章男一直批评强推电动汽车的政策，认为应允许多样技术并行发展，避免供应链出现大规模震荡。他指出，如果过快淘汰内燃机汽车，将会威胁数百万个相关工作岗位。他重申，汽车行业转型应以稳健节奏推进，而非急于追求单一方案。

在碳排放数据方面，丰田章男指出，自1997年推出首代Prius混动车以来，丰田已售出约2700万辆混动车，其总碳排放表现等同约900万辆纯电动汽车。他声称，一辆纯电动汽车平均所产生碳排放，相当于三辆混动车。他表示，如果日本现在生产出900万辆纯电动汽车，情况将因依赖燃煤发电而令碳排放进一步上升。这与外界普遍认为电动汽车较环保的说法背道而驰。

不过，这番言论在业界也引来不同声音。有研究指出，纯电动汽车在制造阶段，因电池生产涉及大量采矿和能源使用，的确会带来高碳排放。但这种“碳债务”可随电动汽车投入日常行驶而逐步偿还，从长远看，其总排放仍低于传统燃油车和混动车。研究也强调，随着各国可再生能源比重提升，电动汽车的环保效益将会进一步增强。车厂目前也正投入研发更低碳的电池制程，试图进一步降低电动汽车生产阶段的污染水平。

尽管如此，丰田汽车未有否定发展电动汽车的方向。丰田章男强调，公司将会持续发展多样动力技术，包括纯电动汽车、插电式混动车（PHEV）、氢燃料电池车（FCEV），以及改良后的内燃引擎车型，期望能为不同市场提供更合适选项。

来源:　sina