5月10日，比亚迪海洋网旗下的新车型海狮07 EV正式上市啦！新车一口气推出了4款配置，售价在18.98万至23.98万之间。
海狮07 EV的上市，可让那些准备购买比亚迪王朝网车型宋L的准用户们纠结起来了。为啥呢？因为这两款车可不简单，它们不仅都出自比亚迪的e平台3.0，就连轴距都是一样的，达到了2930mm。而且宋L的售价区间是18.98万 - 24.98万，这就更让人难以抉择了，到底该选哪款车呢？
在分别走访了比亚迪的海洋网门店和王朝网门店，仔细看过这两款车之后，我很负责任地告诉大家，这两辆车虽然有大量技术是通用的，但实际使用体验的区别还是挺明显的。
先聊聊外观。海狮07 EV的车身尺寸是长宽高4830*1925*1620mm，轴距为2930mm。而宋L的车身尺寸则是长宽高4840*1950*1560mm，轴距同样是2930mm。两车轴距一样，可长宽高不同。宋L更长、更宽还更矮，特别是高度差了60mm，这使得宋L整体呈现出跨界车的造型，而海狮07 EV则是常规的SUV造型。
说到设计语言，那区别就更显著了。海狮07 EV采用的是海洋网的家族化风格，和比亚迪海豹系列相似，典型元素有带下划线的前大灯，中间细、两头粗的贯穿式尾灯。在车身结构方面，海狮07 EV采用的是传统有框车门。
宋L采用的是王朝网的家族化风格，运用了扁平比的设计元素。比如前大灯是树叶形状，尾灯造型是两端标准尾灯造型，中间用一条细线连接。更重要的是，作为跨界车型，它的车门采用了无框设计。
内饰设计也有明显差异，虽然基本元素都是10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏组合，但设计细节差别较大。海狮07 EV这边，中控台中间是钢琴漆面，采用四幅式方向盘，中央地台区域位置较高，是环抱式设计。电子挡把的造型是小拨片式。
宋L这边，中控台中间是皮质，采用三幅式方向盘，中央地台区域较低，还把车载香氛的插入口放在了中控大屏下方。电子挡把的造型是蘑菇头式。
后排设计同样有明显区别。海狮07 EV的后排中控区域用实体按键控制，配备全景天幕并提供电动遮阳帘。
宋L的后排中控区域有一块触控屏（高配），能控制后排的空调和座椅功能。另外，它的全景天幕没有遮阳帘，但可以选装光感天幕，通过光感调节实现隔热效果。
除了整体设计区别明显，海狮07 EV和宋L在动力方面也有细微差别。两车都提供了三款动力和电池的组合，但动力性能和续航里程有所不同。
入门级动力方面，海狮07 EV搭载一台最大马力为231匹的后置单电机，匹配容量为71.8度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程为550km。宋L搭载一台最大马力为204匹的后置单电机，匹配容量为71.8度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程也是550km。
中配动力方面，海狮07 EV搭载一台最大马力为313匹的后置单电机，匹配容量为80.64度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程为610km。宋L搭载一台最大马力为313匹的后置单电机，匹配容量为87.04度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程为662km。
顶配动力方面，海狮07 EV搭载综合最大马力为530匹的前后双电机，匹配容量为80.64度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程为550km。宋L搭载综合最大马力为517匹的前后双电机，匹配容量为87.04度电的刀片电池，在CLTC工况下的续航里程为602km。
在智能驾驶方面，刚推出的海狮07 EV采用了比亚迪最新的智能驾驶辅助系统，智能驾驶最高硬件规格为11颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，在软件上支持高速的NOA。而宋L最高智能驾驶硬件规格为5颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，在功能上只达到了L2级，不支持高速NOA。
写在最后
从技术角度看，海狮07 EV和宋L确实有高度一致性，但在设计和细节方面，比亚迪把它们打造成了性格不同的两台车。虽然售价区间很接近，但目标人群不同。想必海狮07 EV和宋L基本不会出现内斗情况。
不过，我想说的是，随着动力电池成本的降低，海狮07 EV和宋L的定价目前还是偏高。我们更期待看到这两款车能降低定价，让大家可以用更合理的价格买到它们。
以上图文为陈大山原创，如需转载，请注明出处~
全部评论 （0）