新能源市场再添猛将！一台中型插混SUV，纯电续航165公里，综合续航破千，七座布局，起售价竟不到10万——蓝电E5以颠覆性定价杀入战场，成为家庭用车的“价格屠夫”。
作为赛力斯集团旗下的亲民品牌，2026款蓝电E5 PLUS彻底撕破价格底线。全系指导价9.98万元至12.98万元，入门价比许多紧凑级燃油SUV更低。叠加以旧换新补贴后，部分版本甚至下探至7.98万元。用紧凑型燃油车的预算，换来中型新能源SUV的空间与技术，蓝电E5重新定义了“油电同价”。
核心性能硬核突围
蓝电E5搭载1.5升混动专用发动机与160kW大功率电机组合，峰值扭矩高达330N·m，实现7.8秒破百。这套电驱占比超80%的系统，城市通勤近乎纯电行驶。165公里纯电续航覆盖日常通勤，综合续航达1100公里，彻底告别里程焦虑。实测市区电耗每公里仅5分钱，比燃油车节省超90%。即便亏电行驶，油耗也控制在5.4L/百公里左右，五年十万公里比燃油车省出5万元油费。
空间魔术师的真本事
4760mm车长与2785mm轴距，让蓝电E5跻身中型SUV阵营。提供5座与2+3+2的7座布局，二排座椅放倒后纵深达1.9米，化身移动双人床，后备箱最大扩容至1701升。七座版本满足多口之家短途出行，但第三排更适合儿童或应急使用。2785毫米轴距带来宽适的腿部空间，五个成年男性同乘也毫无压力。
智能配置刀法精准
蓝电E5在看得见的地方毫不吝啬：中高配搭载15.6英寸中控屏，深度整合华为HiCar系统，支持双区语音控制与手机远程操控。L2级智驾辅助、540度全景影像下放到多数车型。FSD自适应悬架则有效提升路面滤震性。但在细节上有所取舍：低配车型采用手动空调，内饰硬塑料材质较多，NVH静谧性中规中矩，且全系不支持直流快充。
真实车主的精打细算
多位车主实测印证了它的经济性：“在家充电4元跑90公里，每公里合5分钱”、“一年3万公里油费省1.5万”。华为车机用户特别点赞语音控制：“下雨忘关窗？喊声‘小蓝’全搞定”。当然也有客观评价：“过减速带震动明显”、“第三排坐成人稍显局促”。毕竟在10万级价位，要求面面俱到并不现实。
蓝电E5精准锁定三类人群：预算有限却刚需绿牌的家庭、追求极致用车成本的务实派、认可混动技术但对品牌无执念的理性消费者。它以中型SUV的空间、新能源车的能耗、燃油车的价格，构建起难以复制的三重优势。
背靠赛力斯造车体系，蓝电E5用成熟混动技术筑牢品质底线。若对品牌溢价与豪华内饰需求不高，这款车堪称十万级家用SUV的价值天花板。建议消费者亲自试驾体验底盘质感与空间布局，结合补贴政策锁定价款——当价格击穿心理防线，一些小缺憾或许变得可以包容。
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