长安逸动PLUS起步及变速箱问题遭投诉，4S店拖延

概述：

一位名为秦先生的长安逸动PLUS车主，向我们反映其2020款蓝鲸NE 1.4T GDI自动尊贵型汽车在保修期内出现的起步与变速箱问题，以及之后遭遇的售后困境。

车主：秦先生

购车时间：2020年5月

故障发生时间：2023年3月7日

正式投诉日期：2023年10月6日

秦先生表示，自购车不久后，便逐渐发现车辆在起步时存在顿挫感，并偶尔出现无法前进的情况。经检查，确认变速箱存在漏油现象。尽管在保修期内，4S店的售后处理却显得拖沓且无效。

秦先生描述，最初起步问题并不显著，但随时间推移愈发严重。2023年3月，发现变速箱漏油后，售后仅更换了油底壳，却未处理变速箱油。这导致后续多次出现起步失败，即便油门踩到2000转也无济于事。然而，维修人员始终坚称问题会自行解决，秦先生因此未进一步追究。

保修期结束后，问题愈发频繁，尤其在炎热天气下。秦先生拍摄视频向售后咨询，但回应仍是需进一步检查。经多次催促，4S店才同意升级变速箱程序，然而问题并未得到根本解决。

秦先生继续向售后求助，售后在多次尝试后升级了最新变速箱程序并重置参数。但不久后，问题再次复发，伴随明显的齿轮声和车身震动。

在咨询多家修车厂后，秦先生怀疑问题可能源于“机电单元”故障。然而，当他向4S店咨询更换费用时，却发现售后人员对此一无所知。

随后的检查设备申请过程更是充满了等待与失望。从9月初到中旬，秦先生多次催促，却被告知设备尚未到货，甚至存在沟通失误导致进一步的延误。

在自行研究故障原因后，秦先生认为变速箱油可能是问题的关键。但售后仍坚持等待厂家设备，并担忧故障数据可能已被覆盖。

面对无法解决的维修困境，秦先生决定出售车辆。他感叹，曾考虑购买比亚迪秦插电混动车型，却因现车不足选择了长安逸动PLUS，如今却面临车辆大幅贬值的现实。

专家建议秦先生保留所有维修与沟通记录，向消费者协会投诉，并考虑通过法律途径寻求包括维修费用、车辆贬值及精神损失在内的赔偿。

汽车投诉网关注到此案例，呼吁相关部门与厂家加强对车辆质量与售后服务的监管，以保障消费者权益。