最近，汽车圈里不少人都在讨论一款车，那就是吉利博越。
这款车可以说是咱们中国品牌紧凑型SUV里的一位老将了，卖了很多年，路上跑的也多。
不过，现在的汽车市场变化太快了，新车一茬接一茬，要是老不更新，很快就会被大家忘掉。
吉利显然也明白这个道理，所以最近放出了新款博越的官方图片，说是要把它彻底升级换代，准备在今年8月份正式推向市场。
这消息一出来，大家就议论开了，都想看看这款老牌SUV，到底能玩出什么新花样来。
咱们先从大家第一眼能看到的地方说起，就是车的外观。
以前的博越，很多人印象最深的就是它那个像水波纹一样一圈圈散开的前脸格栅，很有中国特色，看着也挺稳重的。
但说实话，这种设计看了这么多年，对于追求新鲜感的年轻人来说，可能就觉得有点不够时尚了。
这次新款博越可以说是来了个彻头彻尾的改变，整个前脸的设计思路都变了。
最显眼的就是它的大灯，变得更细长、更精神了，而且中间还用一条会亮的灯带连了起来。
这种贯穿式的灯带设计，现在特别流行，尤其是在一些新能源车和更高级别的车上很常见。
它不仅能让车头在晚上亮起来的时候特别有辨识度，一眼就能认出来，而且在白天也能让整个车头看起来更宽、更扁，显得更有气势，就像一只盯着猎物的猛兽，充满了力量感。
再看它的进气格栅，也告别了过去的水波纹，换成了一根根竖着排列的饰条，看起来简洁利落了很多。
整个前包围的造型也跟着变得更有棱有角，运动感一下子就上来了。
可以说，新款博越的前脸，已经完全找不到老款那种中庸、沉稳的影子，转而变得非常前卫和有科技感。
这种变化其实也反映了吉利对自己设计的自信，不再仅仅是强调传统的中国元素，而是开始用一种更国际化、更现代的语言来表达自己的设计理念。
车身侧面看，大体的轮廓和线条跟现款差别不大，但设计师用了一个很巧妙的办法来增加时尚感，就是把车顶涂成了黑色，跟车身颜色形成一个反差。
这种双色车身的设计，就像人穿衣服一样，一个小小的撞色搭配，就能让整体感觉活泼不少，也更能吸引年轻人的目光。
至于车身尺寸，官方还没公布具体数据，但参考现款车型，它应该还是一个标准的紧-凑型SUV身材，不大不小，正好适合城市家用。
如果说外观的改变是为了让别人眼前一亮，那车里面的变化，就是为了让每天开车坐车的人自己感到舒服和满足。
新款博越的内饰，同样是这次升级的重点。
一坐进去，你就能感觉到，这次吉利是下了血本了，想把车内的档次感往上提一大截。
最明显的变化就是中控台上的那块大屏幕。
老款博越用的是一块竖着的大屏，看着像个大手机，虽然很抢眼，但有些人觉得开车的时候看导航不太方便。
新款就改成了现在更主流的横向大屏幕，这种布局更符合人眼的观看习惯，驾驶员在看路和看屏幕之间切换视线会更自然、更安全。
同时，横向的屏幕也让整个中控台的设计显得更舒展，更大气。
当然，整个内饰里最吸引人眼球的，还得是那个换挡杆。
这次新款博越用上了一个晶莹剔透的水晶换挡杆，上面还有精细的雕刻花纹。
这种东西，以前我们通常只能在像宝马、沃尔沃这样的豪华品牌的高配车型上才能看到，现在吉利把它用在了一台十几万的家用SUV上，确实让人有点惊喜。
它不单单是一个换挡的工具，更像是一件摆在中控台上的艺术品，瞬间就让整个车里的精致感和豪华感提升了好几个档次。
可以想象一下，当你的朋友坐进你的车里，看到这个亮晶晶的换挡杆时，那种小小的虚荣心和满足感，可能比你告诉他这车有多省油来得更直接。
此外，车里还配备了可以随着音乐节奏闪烁的氛围灯，官方说有12个发光区域，能实现各种灯光效果。
这对于喜欢营造气氛的年轻人来说，无疑又是一个加分项，让车厢不再是一个沉闷的空间，而是一个可以放松、可以享受的私人领地。
说完了这些看得见摸得着的巨大变化，我们再来聊聊大家关心的动力部分。
根据目前的信息，新款博越很可能还会继续使用现款车型上的那台1.5T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。
有些人看到这可能会有点小失望，觉得怎么外观内饰都大变样了，核心的发动机却没换呢？
其实，我们换个角度想，这恰恰是吉利非常聪明的一个做法。
首先，这台1.5T发动机本身的性能并不弱，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，这个数据放在同级别的车里，是完全够用的，甚至还算不错的。
而且这套动力系统已经在市场上用了很长时间，经过了大量用户的检验，它的可靠性和油耗表现都有不错的口碑，对于一辆家用车来说，稳定可靠比什么都重要。
更关键的一点是，不更换发动机可以帮助厂家省下一大笔研发和生产线的改造成本。
省下来的这笔钱，吉利就可以投入到别的地方，也就是我们前面说的，那些用户能最直观感受到价值提升的地方，比如那个全新的外观设计、那块更大的横向屏幕、那个漂亮的水晶换挡杆和炫酷的氛围灯。
对于大多数普通家庭用户来说，日常开车，发动机马力大个十匹八匹的，可能根本感觉不出来，但是每天开车都能摸到精致的换挡杆，晚上车里还有漂亮的氛围灯，这种体验上的提升是实实在在的。
所以，吉利这是把好钢用在了刀刃上，用一套成熟可靠的动力系统保证车辆的“基本功”，然后把成本花在提升设计和配置的“面子工程”上，让消费者觉得花同样的钱，买到了更高级、更有面子的东西。
最后我们来看看市场，现在的紧凑型SUV市场竞争有多激烈，用“神仙打架”来形容都不过分。
有常年稳坐销量冠军的哈弗H6，有实力强劲的长安CS55 PLUS和CS75 PLUS，还有主打性价比的合资品牌捷达VS5，更不用说像比亚迪宋PLUS这样的新能源选手，凭借着超低的用车成本正在大杀四方。
在这样的环境里，新款博越想要杀出重围，就必须要有自己鲜明的特点。
它这次的升级，目标非常明确，就是要在设计感和内饰的豪华感上，和竞争对手拉开差距。
它瞄准的，正是那些预算在十万出头，既看重传统燃油车的可靠性，又对车辆的颜值和内饰质感有很高要求的年轻消费者。
当这些人去看车的时候，可能会发现同价位的合资车配置太低，内饰塑料感太强；而其他自主品牌虽然也不错，但在设计的新潮感和内饰的“越级”体验上，可能又比不过焕然一新的博越。
可以说，新款博越就是想用“高颜值”和“精装修”，来打动这部分消费者的心。
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