谁说豪华SUV就一定要大排量V8？作为一名老司机，我最近被雷克萨斯的这波操作给整不会了。新款LX居然换上了3.5T混动，提速却比老款还快了0.8秒，这让隔壁路虎揽胜情何以堪？
真香定律
别着急说贵，这台售价125-155万的日系豪华旗舰，在美国只要80万起就能开回家。没错，这就是典型的＂中国特供＂定价策略。不过即便如此，在豪华大型SUV市场，它依然有不少铁粉死忠。
我给各位捋捋，新款LX为啥能让那些＂V8党＂闭嘴。首先是动力系统，抛弃了5.6L的V8，换上3.5T V6加电机的混动系统。790Nm的扭矩配上10速变速箱，6.4秒破百的实力告诉你：动力不减反增！至于油耗？确实省了那么一丢丢，每百公里不到1L的差距，聊胜于无吧。
越野实力
作为一台真正的越野车，新LX可不是靠外表唬人。底盘直接借鉴了丰田LC300的硬核基因，配备了前、中、后三把差速锁，这阵容能把不少号称＂越野王＂的选手按在地上摩擦。
70mm的涉水深度看着不算惊艳？但人家是混动啊！特意强化的电池防水设计，配上液压悬架系统，让你在野外踏实造。玩泥巴、过河流，都不用担心把自己搞成＂百万级移动充电宝＂。
这台车给我最大的感受就是：工程师们把＂稳＂字诠释到了极致。无论是通过性还是操控表现，都在努力平衡运动与舒适这对＂冤家＂。
大块头有大智慧
说到车身尺寸，新LX可真不是闹着玩的。5115mm的车长、1990mm的车宽，停在路边活脱脱一头＂霸王龙＂。不过说实话，2850mm的轴距确实有点＂短腿＂。但这个＂短板＂恰恰让它在城市里更灵活，掉头、过弯都不在话下。
外观设计嘛，延续了雷克萨斯一贯的＂高冷范＂。那个夸张的纺锤体中网，就像是在跟路人说：＂让让，大佬出门遛弯了！＂贯穿式尾灯的设计，晚上亮起来绝对是街边最靓的仔。
内饰有讲究
进到车里，才是真正的＂富贵气＂上身。实木方向盘摸上去温润细腻，棕色内饰营造出浓浓的英伦范。天窗往上一开，配上氛围灯，连塞车都变得浪漫起来。L2级智能驾驶加持，让你在长途中少几分疲惫。
最有意思的是座椅布局：要么选2+3+2的七座版，全家出游不是问题；要么直接上2+2四座顶配，后排两个＂总裁座＂，让你体验什么叫真正的＂老板范＂。车载冰箱随时备着饮料，这才是精致生活该有的样子！
真香or真贵
说完优点，咱也得说说不足。125万的入门版，连个座椅通风都没有，音响系统也是普配，前后差速锁更是不见踪影。这配置清单，说实话有点配不上这个价位。
市场反应也说明了问题。现在的LX确实没有前两年那么火爆了，甚至很多人都不知道它已经换代。但转念一想，低调也未必是坏事。毕竟对于真正懂车的人来说，低调才是最高级的炫耀，你说是吧？
要是问我这车值不值这个价？我只能说：如果你在乎面子，它给得起；如果你计较性价比，它确实有点＂任性＂。但对于那些既要享受生活，又不想太高调的成功人士来说，这台车，刚刚好。
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