近日，中国汽车技术研究中心揭晓了2024年度中国十佳底盘的评选结果，零跑C16成功跻身至十佳之列。值得一提的是，C16还凭借其卓越的底盘智能化表现，荣获了“最佳智能奖”的殊荣。
该评选活动由权威的中国汽车技术研究中心有限公司主办，以消费者关心的产品关键指标为立足点，经由行业专家、媒体及用户代表三方共同评价，结合车型的静态与动态表现进行综合打分，最终遴选出年度十佳及各项单项奖的得主。
作为零跑LEAP 3.0技术架构的旗舰车型，零跑C16自今年6月末上市起便成为新能源市场的一颗璀璨明星。凭借出色的车内空间、先进的800V碳化硅高压平台、高通SA8295P智能座舱，以及激光雷达与Orin-X高阶智能驾驶系统的强大组合，C16成功树立了6座车市场的新标杆，销量一路飙升，8月份新车交付量已突破8000台。而除了这些显而易见的优势外，C16的底盘系统同样令人瞩目：
C16搭载了业界领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术，完美融合了车身与电池包，实现了全平地板设计，并提供了高达1216mm的宽敞车内高度空间。在安全性方面，通过CTC 2.0的结构设计，结合四条环状路径、9横3纵的地板梁以及全框式副车架，打造出了坚固的环状笼式车身，车身扭转刚度达到了同级别领先的38396 N·m/°。
在底盘智能化方面，零跑C16同样表现出色。它采用了DP-EPS智能转向系统，在转弯时响应迅速，配合优质的悬架系统，提供了卓越的侧倾控制能力，有效减少了三排乘客的晕眩感。同时，Two BOX线控制动方案的运用，使得制动响应更为迅捷灵敏，满足了高级别智能驾驶对安全冗余的严苛要求。其百公里到零的制动距离达到了惊人的35米，超跑级别的表现。而“0”拖滞力卡钳的使用，则进一步优化了刹车片与制动盘的摩擦性能，使制动更为舒适、高效且安全。
零跑C16的底盘基础机械架构采用了常见于豪华车型的五连杆后悬架设计，并进行了创新性的结构优化。这一设计与后驱电机的后翻布局相得益彰，有效提升了车内乘坐空间，实现了更高的“得房率”，这正是零跑所倡导的“MPSUV”设计理念的生动体现。在底盘调校上，零跑与国际化的专业团队紧密合作，确保整车操控灵活、行驶稳定，能够出色地过滤路面颠簸，同时在车身横摆、侧倾及俯仰控制等方面均达到了媲美豪华车型的高水准。
此次荣获中国十佳底盘及最佳智能奖，不仅是对零跑C16在底盘技术领域卓越成就的肯定，更是对其全面产品力的有力印证。8月份，零跑汽车单月销量突破3万台，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，位列造车新势力前茅，仅次于理想与鸿蒙智行。这一成绩充分证明，只要坚持打造高品质产品，并致力于满足广大用户的需求，这样的车企必将获得市场的认可与回报。
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