大家老说美系车就是“油老虎”，开着费油，是吧？这个印象确实挺深的。其实以前的美系车用料挺实在的，车身普遍比较重，所以跟同级别的车比，油耗确实会高那么一点点。
但现在不一样了，新能源是大趋势，美系车也得跟上。这不，雪佛兰就推出了2024款探界者Plus，这回真是让人刮目相看。
它最大的变化，就是用上了1.5T的插电式混动系统。你想想，一台美系中型SUV，配上插混，感觉就挺新鲜的。
这套动力可不是闹着玩的，光那个1.5T发动机就有180匹马力，扭矩也挺大。再加上电动机的劲儿，官方数据说它6.8秒就能从静止跑到100公里每小时，这个加速能力，平时超车变道啥的，肯定轻轻松松。
更让人吃惊的，是它的油耗。以前探界者给人的印象就是跟省油不沾边，但这台探界者Plus，WLTC综合油耗才5.97升。对于一台块头不小的中型SUV来说，这个数字真是太漂亮了。
而且雪佛兰这次也挺有诚意的，直接把价格拉下来了，起步价只要14万9千9。你想想，一台合资品牌的中型插混SUV，卖这个价，是不是挺有竞争力的？感觉跟不少自主品牌的同级别车都能比比了。
这车外面长啥样呢？它用了雪佛兰最新的设计语言，前脸那个大大的进气格栅，看着挺有气势的，里面是黑色的蜂窝网，感觉挺运动的。
大灯也用了现在流行的分体式设计，上面细长的那个是日间行车灯，点亮了挺显眼的。下面是主照明大灯，用的LED光源，而且还带自动大灯和自适应远近光这些功能，配置挺高的。
车身侧面，能看出是在老款探界者的基础上做了升级，线条看着更流畅了，特别是那个宽宽的C柱，挺有辨识度的，有点像雪佛兰那台更大的巡领者。
车顶是悬浮式的设计，看着更时尚。一条硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，显得车子更修长。作为SUV，轮眉和下包围都用了那种防刮蹭的材料，小石子啥的蹦上去也不太怕，用起来更省心。
车子的尺寸是长4653毫米，宽1902毫米，高1714毫米，轴距2730毫米。这个尺寸，实打实的中型SUV身材。
内饰里面变化也挺大，整个布局都重新设计了。方向盘是三幅平底的，握着感觉不错，上面的按键也挺顺手，常用的功能都在上面，用起来挺方便的。
最吸引眼球的肯定就是那两块大屏幕了，11英寸的仪表盘和11.3英寸的中控屏，直接连在了一起，看着特别有科技感。而且屏幕很清晰，中控屏里还有手机互联和导航功能，日常用很顺手。
空间这块，探界者Plus作为中型SUV，表现确实挺不错的。特别是后排，腿部和头部空间都很宽敞，坐进去不会觉得挤。
为了让后排坐着更舒服，它还配了个可以打开的全景天窗，感觉车里一下子亮堂了不少。后排也有空调出风口和手机充电接口，这些小细节考虑得挺周到的。中间的座椅靠背放下来还能当水杯架，挺实用的。
这套插电混动系统，除了动力足、油耗低，还有一个优点，就是它加92号汽油就行。现在好多车都得加95号油，能加92号油，长久下来能省下不少钱，挺实在的。
所以啊，这台2024款雪佛兰探界者Plus，感觉确实挺有意思的。它把美系车过去油耗高的短板给补上了，用上了插电混动，动力好，油耗低，而且空间又大。
关键是价格，14万9千9起步，对于一台合资中型插混SUV来说，这个价位真的很有竞争力，跟很多自主品牌的车价格差不多了。
总体来说，这车作为家用SUV，动力、空间、油耗、价格这几方面，看着都挺合适的。大家看完这款车，心里是不是有点儿想法了？觉得它怎么样？可以在评论区说说你的看法。
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