最近，汽车圈里又炸“锅”了！一汽-大众推出了“全系燃油SUV整车终身质保+全系车型原装备件终身质保”政策。它不仅打破了传统3年或10万公里的质保期限，为用户提供“不限年限、不限里程”的整车终身质保。更将事故维修更换的原厂配件纳入了终身质保范围，保证了车辆的可靠性，进一步提升了车辆全生命周期的价值。
当然，一汽-大众“双终身”质保的强大底气，源自其秉持的德系精工理念，对品质有着“毫米级”的严苛追求。
在冲压工艺环节，一汽-大众引入了8100吨压机，每分钟能够高效产出18个冲压件，极大提升了生产效率。而在模具精度上，更是达到了头发丝十分之一的精细程度，有力保障了零部件品质的稳定与可靠。此外，采用0.7mm厚的电镀锌钢板，其表面覆盖着40 - 60μm的锌层，显著增强了抗腐蚀能力。
焊装工艺方面，一汽-大众依托1268台机器人，实现了85%的焊接自动化率。车身采用激光焊接技术，相比普通点焊，强度提升了30%，确保了连接处更加坚固耐用。同时，整车涂胶长度达128米，进一步提升了防水防锈性能。不仅如此，关键部位还运用了强度超过1000兆帕的热成型钢，在碰撞发生时，能最大限度减少对驾乘人员的伤害。
涂装工艺上，一汽-大众斥资20亿元打造了全自动化产线。经过电泳、喷漆、腔灌蜡等多道工序，实现了“3年不锈失光、12年不锈穿”的卓越防腐效果。而且，底盘装甲技术不仅能有效减少碎石冲击，还具备降低噪音的功能。
总装工艺中，一汽-大众实现了百分百底盘总装自动化，拧紧数据可保存15年，车身匹配精度严格控制在±0.5mm。同时，车辆还需经历45倍无死角的暴雨级淋雨测试，以及9类极限路况的严苛考验，全方位确保装配精度与品质。
与此同时，一汽-大众“双终身”质保政策的坚实支撑，是其远超行业标准的严苛测试体系。
在零部件耐久测试环节，车门需承受高达10万次的开合考验，底盘零部件则要确保在15年或30万公里的使用周期内依旧性能如初、正常运转。
整车测试阶段，车辆需完成长达193万公里的路试，这一里程数相当于绕地球赤道行驶48圈。测试过程涵盖了高温、高寒、高原以及多种复杂路况等极端环境，以此全方位验证车辆性能的稳定性。
安全测试方面，车辆需经历正面撞柱、侧面二排撞柱、80km/h追尾等严苛碰撞测试，还要进行200多次气囊引爆测试以及465次主动安全测试，只为确保交付到消费者手中的每一台车，都能经得起时间的重重考验。
极限测试中，车辆要在高温、高湿、高盐的极端环境下接受“洗礼”。经过这般严苛测试，车辆可实现3年不锈蚀失光、12年不锈穿的卓越品质。
一汽-大众的“双终身”质保政策不仅覆盖范围广，更在服务保障上做到精益求精。全国近900家授权经销商网络提供统一标准服务，7*24小时服务确保了用车体验，异地维保同样没有限制。同时，现在购车还有很多优惠政策。以全新探岳L为例，购车可享受5年免费保养、2000元露营套装、整车终身质保、1.4万置换补贴、1.5万国补、2000元保养抵扣卷等，力度相当大。
综合来看，一汽-大众的“双终身”质保政策，不仅是对用户的权益升级，更是对行业竞争逻辑的重塑。用大家最容易理解的方式，把可靠与信任带给了每一位消费者。
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