哈弗Jolion Pro现已在英国发售——这可能会让您感到惊讶，因为这个中国品牌来得如此悄无声息。
公平地说，严格来说，它在这里算不上一个品牌（不像在澳大利亚，它在2024年的销量令人难以置信地超过了大众）。相反，它是长城汽车的一个子品牌，就像欧拉一样，后者生产03款电动超小型车——之前以“Funky Cat”这个臭名昭著的名字而闻名。
“Jolion”是中文“初恋”的意思。好甜蜜啊！哈弗的其他车型还有“大狗”和“酷狗”。当然，为什么不呢？
所以要明确的是，长城汽车是品牌，欧拉和哈弗车型即将在英国展厅亮相，届时将有更多中国品牌加入其中。Wey品牌早已销声匿迹，但或许你会喜欢坦克或宝来……？
是的，长城汽车的营销策略确实混乱。或许这应该归咎于国际汽车公司（International Motors），这家伯明翰公司还负责五十铃、斯巴鲁和小鹏汽车在英国的进口业务。
但无论如何，我们来这里是为了查明 Jolion Pro 是否是一款能够说明一切的汽车。
长城哈弗Jolion Pro
虽然并非不可挽回，但在任何方面都没有给人留下深刻的印象，即使它确实严重削弱了现有的竞争对手。
好的
比竞争对手更便宜
坏的
在各个领域都比对手更胜一筹
设计与造型
优点
外观看起来还不错
缺点
没有内置DAB收音机
该车长 4470 毫米，高 1625 毫米，是一款中型跨界车，可与起亚 Niro和铃木 S-Cross等车型相媲美。
该车仅配备一套动力系统，包括一个功率仅为 94 马力的自然吸气四缸发动机和一个功率为 147 马力的电动机。
双速变速器可在串联和并联混合模式之间切换系统，电池容量为 1.8kWh。
起价仅为 23,995 英镑，比上述竞争对手低 5,000 英镑 - 尽管标准套件清单很长，包括 7.0 英寸数字表盘显示屏、12.3 英寸触摸屏、停车传感器、360 度摄像头、LED 大灯、电动可调驾驶员座椅、自适应巡航控制和所有 ADAS。
奇怪的是，它不支持 DAB 收音机。不过你可以用Apple CarPlay或Android Auto来实现。
内部的
优点
材质感觉不错
缺点
靴子非常小
车内空间其实相当舒适。所有材料都感觉不错，前后排空间也都很宽敞。
虽然有一些按钮，但数量不如我期望的那么多，因为信息娱乐菜单导航不太方便。它的图形风格看起来也有些过时。
“嗨，长城汽车，”我说。“我来了！”车载语音助手回答道。“你来……？”我被逗乐了。“请使用文明规范的语言！”她斥责道。哦，老太太……
更成问题的是行李箱容量：仅有 255 升，而其所有混合动力跨界车竞争对手的行李箱容量都超过 400 升。
发动机和性能
优点
模式切换并不笨重
缺点
听觉上并非最精致
这些竞争对手的驾驶体验也明显更好。
Jolion Pro 的两个动力源可以提供相当大的冲击力并能很好地协同工作，但是发动机会发出很大的、类似吹风机的呼呼声，从而需要更大的油门输入。
驾驶和操控
优点
它确实有乘坐体验，而且确实有操控性......
缺点
...但它们都不太好
突破锦湖橡胶的抓地力极限并不难。
旅途中总是很拥挤，你会在粗糙的路面上颠簸，还会在坑洼处颠簸。
动力系统处于哪种运行模式并不明显——除非发动机开始发出很大的轰鸣声。
并且底盘也没有提供舒适的转向或令人放心的操控。
燃油经济性和运行成本
优点
没有仪表盘按钮可以将其锁定为电动汽车模式
缺点
竞争对手的混合动力车燃油经济性明显更好
我的试驾时间不够长，无法对燃油经济性做出任何可靠的了解，但许多其他汽车不需要电力辅助就能达到其官方的 47.0mpg，而 MG ZS Hybrid+ 则能达到 55mpg。
判决
判决
测试模型：
等级：
长城哈弗Jolion Pro
虽然并非不可挽回，但在任何方面都没有给人留下深刻的印象，即使它确实严重削弱了现有的竞争对手。
好的
比竞争对手更便宜
坏的
在各个领域都比对手更胜一筹
我确信这只是巧合，但 Jolion Pro 本质上感觉就像一辆没有出色越野性能的斯巴鲁 Crosstrek——而这正是如今选择斯巴鲁的真正理由。
因此，它在各个方面都充其量只能算是平庸之作。它或许价格低廉，竞争对手也未必惊艳，但为了拥有一款优质产品所带来的生活满足感，额外的花费绝对值得。
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