最近又看到的消息，有些地方的新车补贴已经用光了。
这说明在补贴刺激之下，老百姓买车还是非常积极的，不然也不会这么快就给用光。
但由于些人眼睛光盯着补贴，以至于买了些品牌倒闭的车型，而如何避免这类风险，就是我们今天要研究的重点。
有个汽车销售说得就非常清楚，今明年买车，必须要谨记以下口诀：
买大，买大，再买大。
这什么意思呢？
第一个买大，就是一定要买大厂生产的。
比如你要买新能源汽车，那你就从新能源汽车排行榜中拉一下，只要是月销1万辆以上的，都是可以选择的车型。
这些车型没有一辆不是大厂生产的。
选择大厂生产的车型好处很多。一个是以后维修保养更加方便，另一个是几乎不必担心大厂会突然倒闭。
现在新能源汽车市场内卷实在太厉害，内卷到了什么程度呢？被大厂吃掉的小企业都算是幸运的。
最悲惨的就是直接倒闭的，以至于之前卖出的车辆没有了售后服务，让消费者去哪里说理去。
第二个买大就是要买空间大的车。20来岁的时候，从来不知道买空间大的车有什么好处。只知道尽量买辆小车，享受停车方便的乐趣。
但现在已接近50岁，越来越感觉到空间大的车的好处。
人到了这个年纪，精力真的不行了，在车队里待不了多长时间，就感觉浑身发酸。
我们车队有个值班室，里面只有一张床。因为好多人过去睡搞得乱七八糟的，后来就再也没人去睡。
一些人中午休息时也只能趴在桌子上眯一会，但要是有辆大车，直接能铺成双人床的那种，那该多么爽。
这么说吧，就这一个特点，就足以让我选择买大车。
更何况大车的优点可不止这一些，安全性高，实用性强之类的，也都能吸引一定客户群。
第三个就是选择车型配置的时候 一定要首先购买大轮胎。
大轮胎可以让车辆抓地力增强，更宽的轮胎接地面积更大，高速拐弯时侧倾支撑更强，也减少打滑风险。
大轮胎的转向精准度可大幅度提高，能减少转向时的轮胎扭曲，降低转向不足的问题。
大轮胎还可以优化制动性能，尤其是针对高性能的车辆。
大轮胎还会给大家带来极强的视觉冲击力，也能提供更多造型的轮毂，以满足咱们的审美需求。
大轮胎还可提升减震效果以及增加高速稳定性。
可以说，除了价格稍贵，油耗稍高之外，我还真看不到大轮胎有什么问题。
现在买车的人还是不少，要是诸位在买车前能看到这篇文章做的多的话，我猜测在10年之内是不会后悔的。
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