领克又捯饬出新玩意儿了，09 EM-P 四驱 Max 五座版，明摆着要秀一把肌肉，零百提速压到了 4.9 秒。
这速度，啧，搁谁也得咂摸咂摸嘴，一些性能车看了都得挠头。
但问题来了，掏空腰包三十多万，弄台加速贼快的 SUV，为赋新词强说愁？
先扒拉扒拉这车本身。
皮囊和内在，大体还是老一套，领克那股子劲儿没变。
着重在五座的格局和那套四驱系统上做，再配上 4.9 秒的零百加速，司马昭之心，路人皆知，就是要奔着性能去。
可话又说回来，SUV 的本分是啥？
肚量大、能装货、能走烂路。
风驰电掣，好像不是它的拿手好戏吧？
再瞅瞅同台竞技的，魏牌蓝山、红旗 HS7 PHEV，哪个也不是善茬。
但人家更在意的是舒坦劲儿、逼格，或者牌子够硬。
领克 09 EM-P 这波操作，有点像另辟蹊径，想拿自己的长处去碰别人的短处。
但关键是，老百姓买不买账？
兴许有人会抬杠，现在后生仔就好这一口，扮猪吃老虎，闷骚得很。
外表人五人六，骨子里住着个狂野男孩。
平时拉家带口，周末还能去跑道上溜溜，美滋滋。
这话听着有那么点意思，但再咂摸咂摸，又有几个真会开着 SUV 去豁车？
更扎心的现实是，如今车市卷得飞起，各家都在拼配置、压价格。
领克 09 EM-P 想杀出一条血路，光靠踩油门还不够。
品牌在消费者心中的分量、售后服务到不到位、口碑好不好，这些都是躲不开的。
提到这儿，就不得不说说道领克眼下的境况。
作为一个新晋品牌，领克的设计和性能确实可圈可点，但牌子叫得还不够响。
不少人买车，不光看车本身，还得看牌子背后的调性和故事。
这方面，领克还得蹚过不少河。
当然，领克 09 EM-P 的亮相，也引人深思。
在车市越来越千篇一律的当下，厂家都在绞尽脑汁搞差异化。
有的死磕性价比，有的猛堆智能配置，有的就想在性能上捅破天。
但不管怎么卷，最终还是得回到用户的需求上来。
当我们想当然地把买车当成“代步工具”时，是否忽略了汽车所承载的情感价值和生活态度？
对于一部分人来说，汽车不单单是交通工具，更是个性的展露和梦想的寄托。
领克 09 EM-P 也许就是为这部分人量身定做的。
绕回一开始的问题，砸锅卖铁买台加速贼快的 SUV，图个啥？
也许图的就是那 4.9 秒带来的心跳加速，也许图的就是在等红灯的时候，秒杀四方的嘚瑟劲儿。
但更深层次的，是它象征着对速度和激情的渴望。
至于这种渴望值不值三十多万，那就萝卜青菜，各有所爱了。
就像电影里说的，“速度与激情”，永远是爷们的浪漫。
领克 09 EM-P 能不能撩拨起这种浪漫情怀，还得看市场给不给面儿。
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