开这辆蓝电E5 PLUS上下班两个月，我发现自己越来越抠门了。
以前加满一箱油要盯着油价波动心惊胆战，现在？每天回家顺手插上充电枪，第二天又是满电出发。算过一笔账：单程通勤20公里，三天才充一次电，每公里成本不到一毛钱。家门口公交单程4块，开车居然比坐公交还便宜你敢信？
当初选车时，朋友都劝我买合资混动，说“技术成熟”。可看到11.98万的裸车价，再瞅瞅后排能跷二郎腿的空间，我这工薪族实在没法拒绝。提车时销售乐呵呵地说：“哥，开上它您就告别加油站了！”当时以为是套路，现在想想——人家真没骗人。
通勤党的快乐，是电量百分比给的
每天早高峰堵在高架上，最治愈的画面就是仪表盘纯电续航数字几乎不跳。官方标165公里，我冬天实测160公里，夏天开空调也能稳在130公里以上。公司楼下有快充桩，午休吃个饭的功夫充半小时，够跑三天。最狠的是上周出差，扔车库五天没动，回来一看电量只掉1%，恍惚间以为自己买了台诺基亚老年机。
省钱的秘密藏在细节里
1.8吨的大家伙，纯电模式安静得像凌晨的图书馆。绿灯起步悄无声息地溜出去，后视镜里看隔壁油车还在发动机嘶吼，暗爽程度堪比发年终奖。有回赶时间切混动模式，高速上油门踩深点，推背感居然让副驾老婆的咖啡洒了半杯。她边擦座椅边骂我，我盯着仪表盘5.5L的百公里油耗傻笑——这动力换合资车不得奔着8个油去？
华为用户直呼内行
作为十年华为老粉，上车自动连HiCar的体验太爽了。朋友微信发个定位过来，中控屏“咻”地跳出导航路线。有回载同事去客户那儿，他盯着15.6英寸大屏惊呼：“你这车机比我家电视还清楚！”不过得老实说，要是同时开着导航+音乐+空调界面，屏幕偶尔会像老电脑加载PPT似的卡半秒。但想想这价位，要啥自行车？
这些槽点让我深夜emo过
当然也不是完美无缺。提车那天坐进驾驶座，一股新车味扑面而来。倒不刺鼻，但总让我想起装修新房时的恐惧。赶紧淘宝下单三包竹炭扔后备箱，一周后才敢让老妈坐车。最想吐槽的是轮子——18英寸的胎配这么大车身，视觉上像1米8大汉穿了双37码鞋。有回停商场车库，隔壁理想L7的21寸大轮毂把我衬得像童车，默默把车往前挪了两个车位…
空间倒是真争气。上周帮表弟搬家，后排放倒塞进1米8的床垫。拉货模式开到半路下雨，我俩干脆放平副驾座椅躺着躲雨。他啃着面包感慨：“比货拉拉舒服多了，就是缺个车载冰箱。”我白他一眼：“11万的车要冰箱？你咋不要个直升机停机坪呢？”
这车特别擅长制造“小确幸”。比如全景天窗的电动遮阳帘，夏天开着不怕晒成阴阳脸；方向盘轻得单手能搓盘，小区窄路调头比考科目二还轻松；最绝的是纯电行驶时，安静到能听见窗外麻雀吵架。有次下班载顺风车乘客，妹子全程以为我开的是纯电车，下车看到加油口才惊觉：“啊？这车喝油的？！”——这大概是对插混车最高的褒奖了。
写给还在纠结的你
如果你和我一样：预算卡死12万，想要大空间低油耗，对冰箱彩电大沙发无感——这车绝对在射程范围内。别被小众品牌吓到，比亚迪的混动技术兜底呢。至于颜色少的问题？我最后选了经典白，花800块贴了电光金属膜，现在整条街属我最骚包。毕竟车是工具，省下真金白银才是王道。昨天加油卡余额提醒还剩32块，突然笑出声：这玩意儿快成收藏品了。
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