巡航车的灵魂就是发动机，而且V缸的发动机机械感更强，更加显现出肌肉感，而大排量的巡航车，像哈雷、宝马、印第安系列等，也有很多发动机采用了V缸的，不过进口车的价格较贵，不过大阳的TCV450上市后，这台车的价格也是不到两万元，性价比直接拉满。
对于这台车的配置与价格，能否让大家接受？
配置方面
大阳TCV450发动机方面也是采用了V缸设计，而且这台车发动机的LOGO就是打上了“DAYANG”，是否进口发动机，因为是大阳首款V缸450，所以不得而知了，在配置方面，这台车还是使用了主流的配置，如电控、电喷、刹车、传动、仪表等都是采用了大家反馈较为实用的参数配置。
如传动上，这台450也是采用了皮带的传动，未来的巡航车大乱斗，传动使用皮带也已经成为各大机车厂商的共识，如皮带的品牌与性能耐用性上，也是很考验厂家的。
基本配置方面
前减震采用了倒置式的减震，后减震为双减震，仪表方面采用了主流的TFT仪表，全彩显示，加上复古的圆形设计，整车的复古感更强，而刹车系统方面，采用了前后的双通道的ABS加TCS牵引系统，安全性能不差。
并且这台车的续航能力也算不错，毕竟这台450的发动机，燃油的经济性还算是中规中矩的，但对于它的16.8L油箱来讲，这台车的续航也是能给到大家一个很不差的状态。
看到这台车的配置如此高之外，价格方面也是它的杀手锏，毕竟不到2W的价格就能拥有的450cc双缸发动机的巡航车，竞争力可谓是强的，加上近年来大家对巡航车的热度都非常高，无论是城市还是乡镇的摩友，骑着巡航车出街，回头率高，而且坐姿舒适性高，在不同年龄段的骑士选择上，巡航车也将是未来可与踏板车一争高低的现代舒适性机车。
总结
从这台大阳的TCV450上市之后，其价格突破低价，不到两万元（官方指导价19980元），成为摩托范排行热度榜高的新车，而大阳的摩托车品牌影响力大，之前与本田合作下，积累了一定的口碑，而TCV450不仅仅是价格方面的优势，在驾驶体验与乘坐的舒适性方面也是下足了功夫的，毕竟老品牌值得信赖。
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