在自驾出行或日常用车过程中，轮胎突发状况在所难免，此时换备胎就成了必备技能。然而，很多人在实际操作中容易掉进一些“坑”，不仅影响换胎效率，还可能带来安全隐患。下面就来详细说说换备胎时容易踩的几个“坑”，以及如何避免。
一、停车选址不当，安全风险高
坑点：未选择安全平坦的停车位置，在弯道、坡道、桥梁等危险路段或路中间直接停车换胎，后方车辆躲避不及，极易引发追尾、碰撞等严重事故。
案例：曾有车主在高速公路弯道处爆胎后，未将车辆移至应急车道，直接在行车道停车换胎，结果被后方来车追尾，造成人员伤亡。
正确做法：
城市道路：将车辆停放在路边不影响交通且平坦坚实的区域，开启双闪灯，在车后50 - 100米处放置三角警示牌。
高速公路：务必驶入应急车道，拉紧手刹，开启双闪灯，在车后150米以上放置三角警示牌，人员撤离到护栏外安全地带。
二、工具准备不足，操作难开展
坑点：换胎前未检查备胎和工具是否齐全、完好，到换胎时才发现备胎缺气、千斤顶损坏或扳手缺失，导致换胎无法进行，只能等待救援，浪费大量时间。
正确做法：
定期检查备胎胎压（一般非全尺寸备胎胎压较高，需按车辆说明书调整）、有无裂纹、鼓包等损伤。
每次出行前检查随车工具，包括千斤顶、扳手、三角警示牌等是否齐全、能正常使用。
三、千斤顶使用错误，车辆易损坏
坑点：千斤顶放置位置错误，如顶在悬挂下摆臂、底盘护板等非指定支撑点，可能导致车辆底盘变形、千斤顶滑落伤人；千斤顶未完全顶起车辆就开始拆卸轮胎螺丝，车辆晃动增加操作难度和危险性。
正确做法：
找到车辆底部指定的千斤顶支撑点（一般在车辆底盘两侧边缘，有凹槽或标记），将千斤顶垂直放置在支撑点上。
缓慢摇动千斤顶手柄，使车辆平稳升起，直到轮胎离地约3 - 5厘米，确保车辆稳定后再拆卸螺丝。
四、螺丝拆卸与安装顺序错，轮胎易松动
坑点：拆卸轮胎螺丝时未遵循对角线顺序，导致轮胎受力不均，拆卸困难甚至损坏螺丝；安装备胎时螺丝未拧紧或拧紧顺序错误，车辆行驶过程中轮胎可能松动脱落，引发严重事故。
正确做法：
拆卸螺丝：用扳手逆时针拧松螺丝，按照对角线顺序（如先拧左上，再拧右下，接着拧右上，最后拧左下）依次拧松，但不要完全拧下。
安装备胎：将备胎对准螺栓孔安装后，先用手将螺丝拧上，再用扳手按照对角线顺序初步拧紧；放下车辆，让轮胎着地后，再次按照对角线顺序将螺丝拧紧至规定扭矩（可使用扭矩扳手）。
五、备胎使用不当，隐患大
坑点：换上备胎后，未注意备胎类型和限速要求，长时间高速行驶或超速行驶，导致备胎过热、爆胎，引发交通事故；非全尺寸备胎安装在前轮，影响车辆操控和制动性能，增加行车风险。
正确做法：
了解备胎类型：非全尺寸备胎比正常轮胎小、窄，速度和行驶里程有限制；全尺寸备胎规格与正常轮胎相同，但也不宜长期使用。
注意限速：非全尺寸备胎一般限速80公里/小时，全尺寸备胎限速根据车辆说明书要求，通常也不宜超过100公里/小时。
避免长期使用：换上备胎后，应尽快到维修店检查或更换正常轮胎，非全尺寸备胎行驶里程一般不超过100公里。
六、换胎后未清理现场，影响交通
坑点：换胎完成后，未将换下的轮胎、工具等物品收拾好，三角警示牌未及时收回，导致遗留物品影响其他车辆通行，甚至引发交通事故。
正确做法：
换胎完成后，仔细检查车辆周围是否有遗留物品，将换下的轮胎、工具等妥善放置在车内。
及时收回三角警示牌，放入车内指定位置，然后驾车离开。
换备胎虽然看似简单，但其中有很多细节需要注意。只有避开这些“坑”，严格按照正确的操作流程进行，才能确保换胎过程安全、顺利，保障自己和他人的生命财产安全。
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