最近在伊塔雅伊港上演了一出“钢铁巨兽卸车秀“，
中国比亚迪的超级滚装船把7292辆电动车像叠乐高似的塞进船舱，
刚靠岸就刷新了巴西单次运车纪录。
港口负责人对着镜头感慨：“这码头前些年空得能放羊，
现在中国红车一来，直接变大型蹦迪现场！“
要说这事闹得有多火，
巴西网友已经在社交媒体上炸开了锅。
“咱们卖大豆卖铁矿赚中国太多钱，哥几个赶紧买BYD啊！“
这种焦虑式喊话刷屏社交平台。
仔细盘盘账本才发现，
咱们从巴西买的大豆堆起来能绕赤道三圈，
他们担心贸易失衡也情有可原。
但当我刷到有巴西老铁晒订单截图配文“提了台海豚，
我家狗都有专属座椅了“，
瞬间明白了什么叫用真金白银投票。
这年头能把工业品卖出“硬通货“气场的，
全世界掰着指头数得过来。
BYD这次不仅带来满满两足球场的电动车，
更把中国制造的信心打包送上门。
看着那些从滚装船鱼贯而出的电动精灵，
我突然想起十年前在巴西街头，
国产车还都是躲在日系车背后的“小透明“。
如今这场卸车狂欢里，
巴西工人拆卸防护膜时的小心翼翼，
超市老板开着自己刚提的元PLUS送货的嘚瑟劲儿，
活脱脱演绎着什么叫“产品即外交“。
要说最有意思的还属两国网友隔空喊话。
这边巴西小姐姐拍视频狂赞“车载冰箱能冰10罐瓜拉纳“，
那边中国老哥评论区接力：“下次给你们运个会自动驾驶的！“
这种买卖双方抢着宠对方的场面，
活生生把国际贸易玩成了大型交友现场。
更绝的是港口负责人透露，
自从中国车来得勤，
连码头装卸工都要抢着学中文——
就为了能在验车时蹦两句“牛逼“！
看着伊塔雅伊港起死回生的热闹景象，
突然明白个理儿：
真正的大国交往就该这么玩！
咱们用电动车换他们的大豆，
用科技换资源，
用诚意换信任。
那些集装箱里装的哪是冰冷的钢铁机器？
分明是带着5G信号的智能名片，
是能让南美雨林和东方明珠在碳中和路上肩并肩的绿色纽带。
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