方程豹是比亚迪的专业个性化品牌，豹系列主打专业硬派越野，采用有大梁的非承载式车身。不过，毕竟真正玩越野的人是少数，更多人要的只是一种调性，所以采用承载式车身，同时保留“方盒子”外观，把价格降下来，是一个折中的方案。
方程豹推出的钛系列，就是这个思路，从市场反应看，效果也不错。这款定位紧凑型SUV的钛3上市后，市场反馈不错，于是定位更高的钛7也浮出水面。近日，有博主拍到了一组钛7的伪装谍照，意味着这款车开始预热，预计今年上市。
根据曝光的谍照，新车与此前上市的钛3一样，也是经典的“方盒子”造型，满满的硬派越野风格，车尾还外挂个“小书包”作为储物箱，车顶有行李架，车门配脚踏板，门把手是传统式的，车内采用了怀挡设计。
从整车的调性上看，越野气息不输豹系列，只是采用的是承载式车身，没有大梁，虽然越野功能性下降，但是更适合日常的城市和高速的铺装路面场景，舒适性更好。当然，参考钛3，应该也是主打四驱，所以轻越野是没问题的。
车身尺寸方面，预计是类似豹5的中型SUV，对于追求个性化的家庭用户，同时兼顾轻越野场景，这是一个适应面更广的级别。并且，从曝光的谍照来看，钛7的车顶配备了激光雷达，预示着其将搭载水平不错的辅助驾驶系统。
动力方面，钛3是纯电，毕竟是车型小，而钛7这个级别，插混显然更合适，而比亚迪的DM-i已经非常成熟。预计将搭载和豹5一样的插混系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合最大功率505kW，综合最大扭矩760N·m。
并且，其搭载的电四驱系统响应速度比传统机械差速锁快20倍，将进一步提升车辆的越野性能。在续航方面，钛7的CLTC纯电续航里程为125公里，综合续航里程预计超过1000公里。
最关键的价格方面，方程豹钛系列本来就是主打性价比，所以肯定比豹系列亲民很多。此前上市的钛3指导价区间为13.38万-19.38万元。要知道，钛3还是纯电车型。参考插混的豹5的指导价是23.98万-32.98万，预计钛7指导价区间为20-30万元，甚至起价有望降到20万以内。
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