作者：撸车师兄
最近有个刚买新车的粉丝发私信问我说，4S店给他送了一个号称价值5000元的全车镀晶，要不要做？众所周知，大部分的4S店是一个连洗车都洗不明白的地方，他们送的免费镀晶，反正我是不敢要，真的，现在4S为了卖车，花活儿太多了。
但说到镀晶这个事儿，我作为一个多年前就拿自己的几台车，拍过DIY镀晶视频的博主，还是有一些经验体会的，最大的感触就是，镀晶并不适合绝大多数车主，我们今天就来通过几个问题详细聊一聊，你该不该做车漆镀晶？以及如果要做，什么样的镀晶更适合你的车。
首先，什么是车漆镀晶？通俗意义上的理解，就是在你的车漆上，附着上一层能够保持1～5年以上的，具有保护、抗污、增亮的材质，这种材质可以是树脂、可以是二氧化硅、可以是聚硅氮烷、硅氧烷、氟素、碳化硅之类的等等等等，总之无论是什么材质，它们的目的都是一样的。
区别就在于，有些镀晶产品是不会凝固成硬化晶体的，比如考赫的S002，这类镀晶产品的施工方法有些类似于液态蜡或者手喷镀膜，但你只要施工完后，用手摸一下车漆，就会发现，这类产品的手感，会让车漆感觉更硬、更滑，而不是液态蜡或者镀膜施工完后，那种丝滑的手感。
而大家更加常见的镀晶产品，则是我之前视频里用过的，能够凝固结晶的类型，相信这也是很多人所理解的车漆镀晶，它相当于给你的车漆，增加了一层透明硬壳儿。
第二个问题，镀晶的优点和缺点。它的优点和车蜡基本是一样的，能够很好的抵御鸟屎、酸雨、紫外线对于车漆的侵蚀，并且很多结晶型的镀晶产品，可以很明显的提高你车漆的亮度，比如积泰可的C1，基本上只要正确施工，它可以把车漆亮度提升20%，所以现在很多贴了车衣之后觉得车漆不够亮的车主，会选择在车衣上再来一层镀晶。
并且，镀晶能够保持的时间会比车蜡长很多，因为车蜡是通过牺牲自己的厚度，来帮你保持车漆清洁，它会不停的溶解脱落，来带走车漆上的污渍，但镀晶的逻辑不一样，它就是硬扛污渍，因为它凝固之后的化学性质比较稳定，耐酸碱、耐腐蚀，所以它会比打蜡持久至少10倍。
但缺点也是这个特性造成的，如果你没有车库，每天都把镀晶的车放在外面风吹日晒，或者你认为镀晶后就可以减少洗车频率，那么你就会发现，镀晶的车漆上，会有严重的水癍和水渍，时间久了非常难洗，这是因为镀晶层的驱水效果，会让水变成小水珠停留在车漆上，而混合在小水珠里的灰尘，会在水干之后，卡在镀晶层的孔隙里，但镀晶不会像车蜡一样，通过溶解自己，来帮你带走水癍和水渍。
所以，反而是镀晶之后的车，必须要经常清洗，否则会看起来更脏，而且镀晶的特性也是耐清洗的。那么这个时候我们就得出了第一个结论，车漆镀晶最主要的目的，不是让你能减少洗车次数，不是帮你抵御鸟屎、污渍、紫外线，而是让你的车漆看起来更亮、更亮、更亮！如果你的最主要需求，不是让车漆更亮，那么我建议你不要镀晶，否则你一定会后悔。
第三个问题，镀晶会毁了你的车漆吗？这个观点来自于一位我非常喜欢和尊重的博主“KENDI的DIY频道”，他在关于镀晶的影片里，认为镀晶在车漆上，会不均匀消耗，如果进行重新镀晶，新镀晶无法覆盖旧镀晶，产生的接缝会很难看，并且他还认为镀晶难以打磨，所以施工了镀晶的漆面，无法进行局部的补漆操作，所以他在影片里不推荐大家给自己的新车做镀晶，认为镀晶会毁了你的车漆。
但我作为一个给自己新车做过镀晶的车主，我认为他的观点，角度上有一些太片面。首先说一下我认同他的部分，镀晶确实会不均匀的消耗，但这并不意味着，车漆看起来会很糟糕，因为你看不出来。
这里我们需要先科普一下镀晶的厚度，正确施工的情况下，国际主流的镀晶产品只有1～2微米厚，大概是你头发直径的2%，而汽车油漆的厚度一般都在100微米以上，并且镀晶经过在你车漆上几年的时间，和你的清漆之间，早就是你中有我、我中有你的状态，即便是不均匀的消耗，你的肉眼也不可能看出来，我的车镀晶都4年多了，我真的一点也没看出来哪里的光泽不一样了，除非你用了很劣质的镀晶，它严重发黄了，而且正好你还是一台白车。
而KENDI的意思是，这个时候，如果你选择再次镀晶，新镀晶无法覆盖旧镀晶，因为镀晶不能堆叠，会形成接缝，会难看。没错，镀晶确实很难堆叠施工，新旧覆盖就更不可能了，这里我是认同的，但这个问题其实很好解决，因为旧镀晶层是很容易通过抛光来去除的，这也是我不认同KENDI的第二个点，他认为镀晶无法抛光。
但我的这台车的引擎盖之前就做过镀晶，然后去年我去做了次局部的小坑修补，我很轻松的就用抛光机，把引擎盖上的镀晶层全部打磨掉了，一年时间了，这个修补位置也没有出现任何异常，这可是引擎盖，但凡有异常，一眼就能看出来，说明补漆附着的很好，镀晶完全不影响局部补漆。
原因也很简单，目前市面上主流的镀晶产品，最猛也就号称自己硬度为9H，但是这个9H不是矿石硬度的那个9H，那不就跟钻石一样硬了嘛，它是铅笔的9H标准，所以都不用说补漆的时候用湿砂纸打磨了，用稍微粗一点的抛光药剂，比如考赫H9，搭配羊毛盘，分分钟就把镀晶给干掉了。
所以镀晶不会毁了你的车漆，当然，前提是正确的施工、以及主流的产品，但我也不建议普通车主去选择镀晶，这就要来到第四个问题了，为什么普通车不适合上车漆镀晶？原因很简单，它维护起来，其实是要比单纯洗车更贵的。首先，好的、专业的镀晶产品，在施工完之后，是需要定期回到施工店，去做镀晶保养的，这样，镀晶才能在你的车漆上，达到它所宣称的3年或者5年，甚至7年的效果。
这个保养是要给镀晶上一层养护剂，我在之前的镀晶视频里，也提到过，你可以把这个动作，理解成给镀晶定期“打蜡”，让这层保养剂成为镀晶的牺牲层，它可以确保水癍水渍，不会卡进镀晶层里面，让镀晶保持它最重要的作用，就是给车漆增亮；
而一旦你疏于镀晶的保养，导致镀晶层形成了水癍水渍，那么普通的洗车流程，是很难洗掉它们的，这会导致你的车漆越来越难看。所以镀晶它不是一次性工程，而是一个长久的、规律的对车漆的增亮操作，它的好处是比车蜡更亮、更持久，缺点就是你的用车成本会大幅增加。
而且，你需要选择一个非常专业的汽美店，去给你施工镀晶，最好是有主流镀晶品牌授权的店铺，这样你镀晶的后续保养，才能跟得上，又或者你和我一样，是一个DIY爱好者，自己有条件，可以定期保养，自己也愿意出力，也可以。
所以说到这里，你的车适不适合要镀晶，该去哪里镀晶，镀完之后怎么保养，相信各位应该比较清楚了，肯定是不能像视频开篇的老哥那样，用4S店的免费镀晶的，那就真的把车漆毁了。希望这个视频对你保养车漆有所帮助，这里是《撸车师兄》，我们下篇图文再见～
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