起亚Tasman皮卡在澳洲沙漠狂飙时，谁会想到这头猛兽三年后竟要变身奶爸车？2024年才靠皮卡在澳洲立下年销2万目标，转头就官宣硬派SUV计划——这波操作像极了韩国烤肉配红酒，野性里透着精致。
看渲染图第一眼就乐了：这哪是SUV？分明是Tasman皮卡穿了增高鞋！前脸那熏黑格栅配U形饰板，活像科幻片里走出的机甲护盾。侧面轮眉斧刻般棱角分明，半隐藏门把手愣是伪装成装甲接缝，远看跟普拉多撞脸，近看才发现门把手藏在C柱下方——这小心机，起亚设计师怕不是个密室逃脱爱好者？
最绝的是车尾设计。贯穿式灯组像给方盒子装了个红缨枪，雨刮器藏在扰流板里，仿佛随时准备冲进泥潭打滚。这造型让我想到澳洲红土中心那些越野老炮：表面光鲜亮丽，后备箱里永远备着铁锹。
坐进驾驶舱差点笑出声——这不就是Tasman皮卡的双胞胎弟弟？双联屏+物理按键的组合，活脱脱把硬派越野和居家暖男揉成了麻花。高配版座椅通风一开，后背瞬间像贴了块首尔江南区的冰丝面膜，但环绕式出风口又把你拉回现实：这车骨子里还是台能翻山越岭的机器。
有意思的是，起亚把皮卡上的储物格改成了可拆卸模块。澳洲家庭周末冲浪？后排放倒就是冲浪板支架。中东土豪沙漠露营？副驾手套箱拆下来能当炊具收纳箱。这波操作，比丰田4Runner的极简风多了几分烟火气。
数据党注意了：2.2T柴油机榨出441牛·米扭矩是什么概念？相当于在发动机里塞了头韩国斗牛。配上8AT变速箱，低转速就能把泥巴路踩成红地毯。反观2.5T汽油版，281马力听起来威风，真要拖家带口穿越辛普森沙漠，怕是得被柴油版甩出三条街。
更鸡贼的是四驱系统。参考Tasman皮卡的252mm离地间隙，起亚直接给SUV装上多地形模式。泥地模式一开，电子限滑比澳洲牧羊犬还敬业；雪地模式启动，ESP介入快过悉尼股民抄底。这哪是越野车？分明是台会思考的装甲车。
起亚这步棋，精准踩中了澳洲家庭的新痛点。这边厢，福特撼路者还在玩硬汉人设；那边厢，丰田4Runner坚守复古路线。起亚Tasman SUV倒好，左手举着柴油机大旗，右手端着儿童座椅，活脱脱要把“工地硬汉”包装成“全职奶爸”。
中东市场更直接：沙漠里开这车，后排儿童锁一关，熊孩子秒变考古学家——透过全景天窗数星星，比在迪拜商场抓娃娃刺激多了。至于中国？等2029年引进时，怕是要被坦克300的粉丝围攻：“这韩国车，怎么比长城还懂中国越野心？”
说到底，起亚在下一盘大棋。当全球车企都在卷新能源时，它反手掏出柴油机+硬派SUV的组合拳。这招像极了韩国烧烤——看似粗犷，实则把火候拿捏得死死的。毕竟在澳洲内陆，加油站比充电桩好找；在中东沙漠，柴油比汽油禁造。
问题来了：如果起亚真把Tasman SUV引进中国，你会选它当家庭第一辆车吗？评论区聊聊，毕竟三年后提车时，今天敲下的字可能就成了选车圣经。
全部评论 （0）