打破豪华车阶级壁垒，领克10 EM-P让高端配置普惠大众

2025年7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来全球首秀。它不是简单的技术升级，而是一场关于“豪华本质”的重新定义。20万级唯一四驱混动系统、全场景高阶智驾能力、颠覆传统的四座平权设计——领克10 EM-P用硬核实力，宣告了一个新时代的到来：真正的豪华，应该是普惠的、智能的、以及不妥协的。

融合美学与实用的移动空间典范

新车延续The Next Day设计语言，以“晨光律动”为灵感，把自然光影变化转化为车身线条元素。新一代北极之光日行灯扁平凌厉，集示宽、日行、转向功能于一体，行驶中如暗夜利刃，强化警示又添攻击性。盈能贯穿式尾灯与前脸呼应，夜间点亮似流动光带，构建领克独有视觉标识。晨曦四时车色（极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白）提供个性选择，不同光线呈现独特质感，让车辆成为行走的艺术品。

踏入车内，18㎡软性材质包覆营造出温馨豪华氛围，如移动高端客厅。Nappa真皮座椅与软织物顶棚搭配，触感细腻显品质。“四座平权”理念是座舱一大亮点。云感零压座椅通过打孔工艺、黑钻切割绗缝与高定刺绣彰显奢华，全车四座标配通风、加热、按摩功能，打破传统豪华车“前排优先”局限，让每位乘客享头等舱尊崇待遇。哈曼卡顿23扬声器7.1.4声道音响系统，总功率1600W，精准还原音乐细节，将车厢变移动音乐厅。双层中央扶手实用且有仪式感，上层收纳证件，下层5.7L冷热一体车载冰箱满足饮品温控需求。

性能智驾双突破，重塑混动出行新范式

领克10 EM-P性能强劲，390kW最大功率、755N·m峰值扭矩刷新混动认知。EM-P智能电混系统由1.5T EV0电混专用引擎、DHT Evo混动电驱（P1+P3电机+3挡变速箱）与后桥P4电机协同发力，实现5.1秒破百，极速210km/h，CLTC亏电油耗仅4.22L/100km，兼顾高性能与低能耗。作为20万级唯一标配四驱的混动车型，它依托CMA Evo原生新能源架构，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配液压可变阻尼系统。城市行驶过滤颠簸，激烈驾驶提供精准支撑，将TCR赛场“6年7冠”的冠军基因融入日常出行。

领克10 EM-P在智能驾驶领域领先。作为全球首款搭载英伟达Thor芯片（700TOPS算力）的混动轿车，其智能系统决策逻辑贴近人类老司机。全系标配激光雷达与千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，依托海量数据和强大算力，实现全场景高阶智驾覆盖，重塑安全便捷出行边界。

这种"技术下放"不是简单的配置叠加，而是领克对前沿技术持续探索的结晶，更是对用户深层需求的精准回应。从设计美学到智能科技，从性能表现到乘坐体验，领克10 EM-P用全方位突破告诉我们：豪华出行的未来，不应是少数人的特权，而应是多数人的日常。当四驱性能、高阶智驾、奢适空间这些曾经的高端配置成为标配，我们迎来的不仅是一款优秀的产品，更是一个行业的转折点——从"量大管饱"的粗放竞争，迈向以核心技术突破为驱动的价值竞争新时代。