小米YU7排产难，车企5000元“截胡”抢客！

小米YU7订单排到明年，车企：给你5000分手费，现在就能开新车！

小米YU7，这位车市新贵，自6月26日晚发布以来，便以一种近乎疯狂的姿态席卷市场。3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台，开售18小时锁单量已突破24万台。这一串串数字，犹如一记记重锤，敲打着整个汽车行业的神经，让那些在车市摸爬滚打多年的老牌车企们，也不禁瞪大了眼睛，直流口水。按照25.35万元的起售价计算，小米YU7在开售18个小时后，新车销售金额已经达到了608.4亿元。这是什么概念？简直就是在车市中凭空砸下了一颗超级“核弹”，激起千层浪。

然而，爆单的背后，却隐藏着一个让消费者头疼不已的问题——交付周期。小编查询小米汽车APP发现，目前小米YU7标准版锁单后交付周期为57-60周，Pro版为50-53周，就连快的小米YU7 Max版的交付周期也长达37-40周。也就是说，对于下单标准版的用户而言，交付至少要等一年。这漫长的等待时间，就像一道难以跨越的鸿沟，横在了消费者和他们心仪的爱车之间。

这一结果，无疑给了其他车企可乘之机。于是，一场别开生面的“截胡”大战，在车市中悄然上演。蔚来，作为新能源汽车领域的佼佼者，率先打响了“截胡”的第一枪。一位蔚来上海门店的销售人员表示，如果购买蔚来品牌旗下车型，可报销YU7锁单定金5000元；若选购乐道车型，也可报销5000元定金，但需经过店长申请报备；购买萤火虫车型则只可以报销2000元定金。有YU7锁单车主在社交平台上表示，YU7排产日期公布后的第二天，蔚来销售人员便主动来电沟通，表示愿意提供补贴。这一招，不可谓不高明，直接击中了消费者心疼定金的痛点。

阿维塔也不甘示弱，湖北和成都线下门店的销售都表示可报销YU7定金。其中，一位阿维塔成都销售人员还特别指出，除报销定金外，阿维塔还能为YU7车主提供车辆保养服务，并赠送公牛牌单相32A交流充电桩。这简直就是在向小米YU7的车主们招手：“快来买我的车吧，不仅帮你把定金省回来，还有额外的福利相送哦！”

极氪则采用了奖励积分的方式。虽然不同地区的门店政策有所区别，例如湖北的销售人员表示可报销YU7定金，但在四川，已下定YU7的消费者转购极氪则可能获得积分奖励。不过，这积分也不是白给的，消费者在积分的诱惑下，说不定就会动摇原本购买小米YU7的决心。

然而，有江苏网友在社交平台上发文称，自己购买问界M8之后，在提车时同样能返还小米YU7定金，且销售并未查看其小米APP截图。这其中的门道，可真是让人捉摸不透。

其实，早在小米SU7发布之后，就有车企针对小米汽车用户制定并推出了相关政策。如今，小米YU7爆单，交付周期过长，更是让这些车企看到了机会。他们纷纷使出浑身解数，试图从小米口中“抢”走一杯羹。

对于消费者来说，这场“截胡”大战，看似是一场福利盛宴。但在做出决策之前，也需要深思熟虑。毕竟，每一个品牌都有其独特的优势和不足。蔚来的服务虽然贴心，但价格相对较高；阿维塔的福利诱人，但品牌影响力可能稍逊一筹；极氪的积分政策，对于一些消费者来说，可能并不如直接报销定金来得实在。

站在十字路口的车主们突然发现，自己手里的5000元定金突然成了硬通货。而对于小米来说，如何应对这场“截胡”危机，加快产能提升，缩短交付周期，才是当务之急。否则，即使订单量再多，如果不能及时交付，消费者的耐心一旦耗尽，就可能会转投其他品牌的怀抱。

这场车市的“截胡”大战，究竟谁能笑到后，各位看官拭目以待。