8.79万起，续航565公里还带终身质保，这台国产电动车是要掀桌子了。
一汽奔腾新出的悦意03，摆明了冲着比亚迪海豚来的。
这车有意思，价格压到8万出头，续航标到565公里，还送整车和三电终身质保，架势挺唬人。
但真能打吗？
咱们掰开揉碎看看。
先说续航。
这车用61.47度的磷酸铁锂电池，华为数字能源的电驱系统，加上液冷散热，官方CLTC续航565公里。
数字漂亮，但懂行的都知道，CLTC工况水分不小，实际跑起来打八折算厚道。
不过就算按450公里算，同价位里也算能打的。
比亚迪海豚标称420公里，实际能跑380左右，悦意03至少账面占优。
电池是中创新航的，这家厂子名气不如宁德时代，但也是正经大厂，给不少车企供货。
终身质保听着诱人，但条款里肯定有坑——比如一年不能超3万公里，必须全程4S店保养之类。
买之前得把合同抠明白了，别被“终身”俩字忽悠了。
空间是悦意03的硬优势。
车长4米45，轴距2米75，比海豚大一圈。
后排坐三个成年人不算挤，后备箱也能塞俩登机箱。
海豚走的是精致路线，悦意03更像实用派，拉人载货都实在。
不过代价是造型没那么灵巧，侧面看有点面包车既视感，设计师估计把精力都花在抠空间上了。
开起来怎么样？
电机功率没公布，但看参数应该和海豚差不多，城里代步够用。
底盘用后扭力梁，过减速带颠簸感明显，海豚的四连杆独立悬架确实更舒服。
但话说回来，8万多的车要啥自行车？
同价位的油车还在用板悬呢。
智能驾驶就别指望了。
地平线芯片加单目摄像头，勉强算L2级，车道保持和自适应巡航能用，但别想着自动变道那些花活。
海豚的三目摄像头方案明显更高级，不过得多掏两三万预算。
这年头车企都爱吹智能驾驶，但真正靠谱的没几家，大部分功能买回来吃灰。
价格是悦意03的王牌。
8.79万起，比海豚便宜近两万，顶配才11.29万。
比亚迪的品牌溢价摆在那儿，但预算紧张的主可能更在乎真金白银。
一汽这次算是田忌赛马——用大空间和低价格打你的品牌优势，至于能不能成，得看消费者买不买账。
最后说句实在话：电动车这玩意儿，续航和质保重要，但售后网点密度更重要。
奔腾的4S店数量比比亚迪少一大截，真要换个电池还得跨省，终身质保就成了空头支票。
买之前最好查查家门口有没有售后点，别光看价格香就冲动。
车市竞争越狠，老百姓越得实惠。
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