新款缤智，新增的天澈蓝车色到底是啥来头？新款缤智的配置升级到底藏了哪些小心机？

最近刷汽车圈的都知道，2025年11月刚开头，本田突然扔了个小炸弹。

2026款缤智于11月3日正式上市！

这车可是合资小型SUV里的老江湖，当年靠着空间魔术和省油口碑，愣是把一众国产小车按在地上摩擦。

结果这几年被国产新能源追着打，销量一路下滑，连粉丝都摇头。

本田是不是要怂了？

谁曾想，2025年11月3日，新款缤智直接甩出王炸。

新增天澈蓝车色，配置全面升级，官方指导价11.98万到13.58万元。

限时优惠价更是低至8.98万到10.58万元！

网友直接炸锅，这是要硬刚国产新能源？

天澈蓝是啥神仙颜色？

配置升级到底值不值？

今天咱就来扒扒，这波操作到底是回光返照还是真有东西。

2025年11月上市的新款缤智，新增的天澈蓝车色到底是啥来头

先敲重点，2025年11月3日上市的2026款缤智，官方指导价区间11.98万到13.58万元。

共推出三款车型，精英版11.98万，先锋版12.58万，豪华版13.58万。

另有限时优惠价8.98万到10.58万元。

最吸睛的就是新增了这个天澈蓝车色！

当时不少人瞅见宣传图就嘀咕，不就是换个蓝颜色，能有多神？

结果线下看实车才发现，这蓝，真有点东西！

要说这天澈蓝为啥能成焦点，得从它的出生背景说起。

2025年国内小型SUV市场，颜色大战早卷疯了。

国产车这边，比亚迪元UP有星际绿，吉利缤越有极光粉，连五菱缤果都整出了雾霭蓝。

合资阵营里，丰田致炫搞珍珠白，大众探影推星空灰。

但消费者越来越挑，既要特别，又要耐看，最好还显高级。

本田这次憋了大招，联合日本总部色彩实验室，专门针对亚洲市场调了半年，才整出这个天澈蓝。

它到底特别在哪？

简单说就是透而不艳，蓝而不闷。

白天阳光下，颜色偏浅蓝带点银灰调，像晴空里飘了层薄雾，看着清爽不刺眼。

晚上路灯下，又泛出点深蓝光泽，低调又有质感。

对比老款主打的星耀白和曜石黑，这天澈蓝直接戳中了年轻人和宝妈群体的审美点。

年轻人觉得它不像传统SUV那么沉闷，宝妈们则夸不耐脏还显干净。

实测浅色系确实比深色更耐脏，因为灰尘不明显。

更绝的是，这颜色和缤智的魔术座椅搭配起来，视觉效果直接拉满。

天澈蓝车身配黑色车顶，再把后排座椅一放倒，后备箱空间从390升扩展到1456升。

露营装备、婴儿车、大西瓜往里一塞，蓝白撞色的侧面线条看着就像移动小别墅。

这个1456升的后备箱容积，是本田官方实测数据，在同级别小型SUV里妥妥第一梯队。

本田的魔术座椅支持多达12种组合方式，后排座椅能放平、能折叠、能竖起来放长物品。

你要搬个1米8的落地灯，或者带个冲浪板出去玩，别的小型SUV只能干瞪眼，缤智直接给你塞进去。

有网友实测过，后排座椅完全放倒后，铺个充气床垫，一米七几的人平躺都不成问题。

这个空间灵活性，才是缤智十年来立足市场的真本事。

现在配上天澈蓝这种年轻化的颜色，原本觉得缤智老气的年轻人也开始动心了。

天澈蓝只是噱头？新款缤智的配置升级到底藏了哪些小心机

可能有人要问，不就是换个颜色嘛，值得单独拎出来说？

别急，新款缤智的升级可不止颜色，配置才是真正的暗戳戳放大招。

先看最实用的智能配置。

老款缤智还在用那套祖传的8英寸中控屏，反应慢、功能少，连CarPlay都得有线连。

被国产车嘲活在上个世纪。

2026款中低配精英版、先锋版直接换装10.1英寸中控屏，顶配豪华版配备9英寸屏。

全系支持有线和无线CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大互联协议。

豪华版还配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制空调、导航、天窗。

你开着车，热了喊一声我热了，空调自动开24度加吹脸模式。

想开天窗喊一声打开天窗，直接给你开了。

更贴心的是，新增了手机APP远程控制功能。

冬天早上出门前十分钟，在被窝里拿手机远程启动发动机，等你下楼车里已经暖烘烘的。

夏天下班前五分钟，提前远程开空调制冷，上车直接享受舒适温度。

还能实时查看车辆位置，再也不用担心忘锁车或者忘关窗。

这个功能听着简单，但对于三四线城市经常露天停车的车主来说，简直就是刚需。

再看安全配置。

老款顶配才有车道保持辅助，入门版连倒车影像都得选装。

2026款全系标配倒车影像加倒车雷达，并搭载L2级驾驶辅助系统。

包含车道居中保持、交通标识识别、主动刹车等功能。

以前开老款缤智并线，得自己使劲儿看后视镜。

现在系统会自动提醒右侧有车，要是你没反应，它还能帮你轻微修正方向。

遇到前车急刹，系统会提前刹车，避免追尾。

这些功能在十几二十万的国产新能源车上早就烂大街了，但合资燃油车给到这个价位，还真不多见。

本田这次算是认清现实了，你国产车能给的，我也得给。

还有动力和油耗方面。

虽然还是那台1.5升自然吸气发动机，91千瓦最大功率，相当于124马力，峰值扭矩145牛米。

匹配CVT无级变速箱，官方WLTC综合油耗为6.3升每百公里。

实测城市通勤大概6.1升左右。

这个油耗数据放到2025年底，依然非常能打。

你想想，现在92号汽油7.5块钱一升，百公里6.3升的油耗，跑一百公里也就47块钱。

一年跑一万公里，油费也就4700块左右。

反观那些号称省钱的国产新能源小型SUV，充电是便宜，但电池衰减、换电池的成本你算过没？

三年后卖二手车，新能源车残值直接腰斩，燃油车还能保持六成以上。

这笔账一算，谁更划算立马见分晓。

CVT变速箱虽然没有双离合那种激进的动力响应，但胜在平顺省油，特别适合城市通勤。

红绿灯起步不会窜，高速超车也不会拖后腿。

对比竞品就更明显了。

同价位的国产SUV，比如吉利缤越COOL、长安CS35 PLUS，虽然屏幕更大、配置更花哨。

但普遍油耗在6.5升以上，而且底盘质感偏硬，跑个坑洼路面颠得你怀疑人生。

合资对手，比如丰田锋兰达、大众途岳新锐，配置又太抠门。

低配连个倒车雷达都没有，你倒车全靠感觉，刮了蹭了都是钱。

新款缤智算是取了个中间值，保留了合资车的省油和耐用，又补上了国产车在智能化上的短板。

而且这次本田还首次推出了发动机与变速箱终身质保政策。

只要你是首任车主，在4S店按时保养，发动机和变速箱出了问题，终身免费给你修。

这个政策一出，直接打消了很多人对日系车后期维修成本的顾虑。

从被吐槽老气到突然香了，新款缤智凭啥敢硬刚国产新能源

现在问题来了。

2025年新能源车都卷到10万级续航500公里加激光雷达了，本田缤智这种传统燃油小型SUV，为啥还敢升级颜色和配置硬刚市场？

答案其实藏在市场需求里。

别看现在新能源车卖得火，但2025年小型SUV市场数据显示，虽然整体SUV市场新能源渗透率超过四成八。

但小型SUV细分市场中，燃油车依然占据主导地位。

尤其是三四线城市和乡镇市场，消费者更看重加油5分钟跑500公里、维修保养便宜、皮实耐用这些刚需。

缤智作为一款累计销量突破117万辆的国民SUV，口碑积累够深。

老车主里流传一句话，缤智开十年，除了换轮胎啥都不用修。

虽然这话有点夸张，但也侧面说明了本田发动机的可靠性。

1.5升地球梦发动机配CVT变速箱，这套动力总成在市场上摸爬滚打十几年。

故障率极低，只要按时保养，跑个二三十万公里不是梦。

你去二手车市场看看，十年前的老缤智，只要车况好，照样有人抢着要。

反观那些国产新能源车，三年后电池衰减到只剩七成容量，想卖二手车直接没人要。

这就是品牌沉淀和可靠性带来的差距。

更重要的是，本田这次精准拿捏了差异化竞争。

新能源车卷续航、卷智能，但很多家庭用户，尤其是二胎家庭，需要的其实是灵活空间加低使用成本加可靠品质。

新款缤智的魔术座椅，后排座椅能放平、能折叠、能竖起来放长物品，依然是同级最强。

后备箱最大容积1456升，能塞下3个28寸行李箱加婴儿车加露营帐篷。

周末带着一家老小去郊区露营，装备全往后备箱一扔，轻轻松松搞定。

那些所谓的新能源小型SUV，后备箱空间普遍只有四五百升，电池还占了底盘不少空间。

你想放平座椅睡一觉？

对不起，电池凸起，根本放不平。

1.5升自然吸气发动机加CVT变速箱的组合，虽然爆发力不如涡轮增压，但胜在平顺省油。

城市通勤红绿灯起步，油门轻轻一点就走，不会像双离合那样顿挫。

高速巡航时，发动机转速稳定在两千转左右，安静又省油。

这种驾驶体验，才是普通家庭用户真正需要的。

再加上天澈蓝这种兼顾个性和耐看的颜色，以及全系升级的智能配置，本田算是把燃油小型SUV的最后优势榨出来了。

不是和新能源车拼续航，而是拼你有的我也有，你没有的我更强。

你新能源车智能化高？

我也给你上10.1英寸大屏、无线CarPlay、L2辅助驾驶。

你新能源车空间大？

我1456升的后备箱加魔术座椅，灵活性甩你好几条街。

你新能源车保养便宜？

我发动机变速箱终身质保，后期成本直接降到最低。

这套组合拳打下来，那些预算十来万、家里没充电桩、又经常跑长途的消费者，立马就动心了。

网友吵翻了！这些关于新款缤智的问题，答案可能和你想的不一样

新款缤智上市后，评论区直接成了辩论现场。

咱挑几个典型问题聊聊。

10多万买燃油SUV，不如加点钱上国产新能源？

如果预算充足，15万以上，而且家里能装充电桩，国产新能源比如比亚迪元PLUS、广汽埃安Y，确实是更好的选择。

续航长、智能化高，开着也有面子。

但要是预算卡死15万以内，或者经常跑长途、住老旧小区没充电桩，新款缤智的优势就很明显了。

加油快，5分钟搞定，不用排队等充电桩。

保值率高，前三年保值率在六成四左右，在小型SUV保值率榜单连续霸榜。

国产新能源普遍只能保值四成左右。

维修网点多，全国随便找个本田4S店都能修，不像有些新势力品牌，修个车还得跑几百公里。

还享受发动机与变速箱终身质保，这个政策一出，后期维修成本基本可以忽略不计。

天澈蓝容易褪色吗，日常好打理吗？

本田官方说这颜色用了纳米级清漆涂层，抗紫外线和抗氧化能力比普通车漆强三成。

正常洗车加打蜡，三年内不会明显褪色。

日常打理的话，浅蓝色确实比黑色更容易显细小划痕。

但用专用的蓝蜡抛光就能解决，不算大问题。

而且浅色车有个好处，灰尘不明显，不像黑色车三天不洗就脏得不行。

夏天停在太阳底下，浅蓝色吸热也比深色少，车内温度能低个五六度。

配置升级了，价格没涨，本田是不是亏本赚吆喝？

其实新款缤智的利润空间确实压缩了。

10.1英寸中控屏、L2级驾驶辅助系统的硬件成本不低，但本田更看重以价换量。

2024年缤智销量大幅下滑，年销量仅1.6万辆左右，月均约1336辆。

这个数据放在十年前，缤智月销随便破万，现在连零头都不到。

市场表现低迷到本田都坐不住了。

这次升级配置但价格不变，再叠加限时优惠价8.98万起，目标很明确。

2026年重新夺回小型SUV市场份额，守住合资品牌的最后尊严。

本田很清楚，现在不是赚快钱的时候，而是拼市场占有率的时候。

只要把销量稳住，品牌影响力保住，后面慢慢还能赚回来。

但要是现在不降价、不升级配置，任由销量继续下滑，缤智这个金字招牌就真的砸了。

结语 新款缤智，是垂死挣扎还是绝地反击

从2025年11月3日上市的新款缤智来看，本田显然没打算放弃小型SUV市场。

新增的天澈蓝车色讨好了年轻人的审美，全系升级的智能和安全配置补上了短板。

省油耐用的老本行也没丢。

它或许没法和新能源车拼未来科技，但在实用主义这条路上，依然稳稳扎住了脚跟。

11.98万到13.58万的官方指导价，限时优惠价8.98万到10.58万。

这个价格区间，正好卡在了国产精品小型SUV和合资入门SUV之间。

往下比，比国产车多了品牌溢价和可靠性背书。

往上比，比同级合资车配置更高、价格更实惠。

发动机变速箱终身质保，这个政策直接打消了消费者对后期维修成本的顾虑。

1456升的超大后备箱加魔术座椅，空间灵活性吊打一众对手。

6.3升的百公里油耗，每公里不到5毛钱的使用成本，养车压力极小。

这些硬核优势叠加起来，新款缤智确实有资格在燃油车的最后阵地上打一场翻身仗。

当然，它也有明显的短板。

1.5升自然吸气发动机，124马力的动力参数，对于追求推背感的年轻人来说确实不够劲。

智能化虽然升级了，但和那些动辄搭载智能座舱、语音助手的国产新能源车比，还是差了点意思。

车机系统虽然支持CarPlay和HiCar，但原生系统的流畅度和易用性，依然比不上比亚迪、吉利那些深度定制的车机。

但话说回来，十来万买台家用小型SUV，你要的到底是什么？

是那些华而不实的大屏和语音助手，还是踏踏实实能用十年、修车不心疼、加油不排队的省心工具？

不同的人有不同的答案。

最后灵魂拷问。

如果你的预算在12万到16万，想买台省心耐用、空间灵活的小型SUV。

会选升级版的缤智，还是加钱上国产新能源，或者干脆考虑二手燃油车？

这个问题没有标准答案，但有一点可以确定。

2026款缤智的出现，至少让燃油小型SUV这个细分市场，重新有了可以讨论的余地。

而不是被新能源车一边倒地碾压。

这或许就是本田这次升级的最大意义。