众所周知，贾跃亭的FF91到目前为止已经连续过了10多年的时间了，但是交付量连20辆都没有突破，非常的低迷。一方面确实因为资金缺乏导致零配件迟迟无法到位，另一方面就是新车的价格过于高昂，很难有太多用户。
其实在前段时间，贾跃亭就公开宣布将成为中美汽车的桥梁，并且还要发布放量的电动汽车。目前他的视频已经在各大媒体以及短视频网站上开始大量更新，另一款新车呼之欲出。近期贾跃亭公布了这款全新车型FX super one的车头与尾部设计图，并且宣称要在48小时获得1万张订单。
从这款全新车型的设计图我们能够发现，这就是一辆MPV车型，不管是车头还是车尾都有着贯穿样式的灯柱，看上去显得未来感十足。但是当你仔细观察这款新车的前脸部分能够明显发现，不管是中网样式还是大灯轮廓，与长城汽车的魏牌高山都极其的类似。
事实上，早在去年年底的时候，就有网友拍摄到贾跃亭向中国采购了一批新车，其中就包含了这款魏牌高山。当时很多人猜测可能是贾跃亭借壳推出自己全新子品牌的计划，目前来看也几乎是这样的。但是我们不确定贾跃亭的FX super one到底是直接购买的长城汽车，还是与长城汽车联合打造，亦或者也是长城汽车对外出海的一部分，但是我们可能没法得到答案了。
但是毫无疑问，这款全新车型不管是技术，还是零配件以及设计方案都是来自中国。更关键的是，这些零配件是运到中国以后再进行组装的，因为加州汉福德的工厂将生产线进行了调整，这是一条全新柔性生产线，可以进行汽车混合组装。所以这条生产线未来不仅可以生产MPV，也可以生产法拉第未来的FF91。
除此之外，贾跃亭还表示第三季度将会发布一款类似RAV4的紧凑型SUV，但是会比丰田RAV4更加的颠覆，成本更低。
毫无疑问，以高端定位立足市场的法拉第，未来如果推出价格更加亲民的低价格电动汽车，凭借着之前设立的高端形象还真有可能一炮而红！而且一组数据就是，美国电动汽车市场在今年第一季度已经占到了总销量的8%左右，同比增长了11%，而特斯拉销量出现了下滑，所以有可能也会填补这部分的市场。一方面是美国电动汽车的渗透率正在逐渐变高，所以销量方面是快速增长的，另一方面，中国电动汽车的渗透率已经超过了50%，从侧面也说明美国电动汽车增长率特别大。目前美国电动汽车公司其实是比较少的，而法拉第未来极有可能凭借着中国的供应链以及独特的定位，真的可能会火一把。
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