杜卡迪，这名字一听就带劲，跟念叨着意大利炮似的，让人热血沸腾。
这不，他们家新出的Multistrada V4S，号称要把“全能”俩字玩出花来，旅行、拉力、运动、城市，四样全占，跟说书先生的万能膏药似的，包治百病。
咱先说说旅行，这车可是把舒适和安全玩明白了。
自适应巡航控制，这玩意儿以前只在汽车上见过，现在摩托车也用上了，解放你的右手，跑长途再也不怕胳膊酸了。
还有盲点监测，后视镜上一个小灯一闪一闪的，告诉你后面来车了，变道更安全，再也不用担心隔壁老王突然窜出来吓你一跳。
电子悬架，这可是好东西，路况一变，它自己就调整软硬，跟孙悟空的如意金箍棒似的，可硬可软，服服帖帖。
座椅加热、把手加热，冬天骑车再也不怕冻成冰棍了，这待遇，比皇帝老儿还好。
再说拉力，别看这车看着像个公子哥，其实骨子里是个野小子。
19寸前轮，17寸后轮，这配置，一看就是奔着烂路去的。
官方还支持选装轮胎，这是摆明了要让你去撒野啊。
还有电子天钩悬架，这玩意儿厉害，坑坑洼洼的路面，它都能给你摆平，跟武侠小说里的凌波微步似的，如履平地。
运动方面，这车更是不含糊。
1158cc的V4发动机，这排量，听着就带劲，动力澎湃，推背感十足，跟坐火箭似的。
轻巧的车身，灵活的操控，让你在山路上也能游刃有余，像条泥鳅似的，滑不溜秋。
高自由度的骑行姿势，既能保证长途骑行的舒适性，又能让你在压弯的时候找到感觉，这设计，真是用心良苦。
到了城市里，这车也一点不露怯。
斜坡自动启停，再也不用担心坡起溜车了，这功能，简直是新手福音。
座高不高，操控灵活，就算在早晚高峰的车流里，也能穿梭自如，跟条小鱼似的，钻来钻去。
各种电子辅助系统，更是让你安全感爆棚，妈妈再也不用担心我骑车摔跤了。
这“四合一”可不是简单的模式切换，人家杜卡迪的工程师可是花了三年时间，专门研发了V4 Granturismo发动机，这可不是闹着玩的。
电子控制系统也是下了功夫的，不同的骑行模式，发动机、悬架、电子辅助系统，全都跟着变，这配合，跟相声里的捧哏逗哏似的，天衣无缝。
其他摩托车那些骑行模式，跟这车比起来，简直就是小儿科。
人家杜卡迪这车，是从硬件到软件，全方位地进行调整，这可不是简单的调个参数就能搞定的，这技术含量，杠杠的。
当然，好东西的价格自然也不便宜，国外卖将近3万美元，国内估计也得25万以上，这价格，都能买辆小汽车了。
不过，想想这车的性能和配置，这价格也算值了。
跟宝马水鸟比起来，这车一点也不逊色，甚至还有过之而无不及。
总之，杜卡迪Multistrada V4S，这车，就像一个全能战士，能文能武，能上山能下海，能城市能郊区，简直就是摩托车界的变形金刚。
买不买，你自己看着办吧。
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