零跑汽车，作为乐跑科技有限公司旗下的电动汽车品牌，自2015年12月创立以来，始终坚持全球化自研战略，成功掌握了智能动力、智能网联和智能驾驶等核心技术。据最新报道，零跑汽车有望于2022年在香港上市，这将使其成为继小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车之后，第四家在香港上市的国内新兴汽车制造商。
零跑汽车的股权结构相对清晰，朱江明、符立权、陈爱玲等人作为一致行动人，合计持有约31.01%的股份。创始人朱江明直接持股9.15%，并通过其他方式间接持有1.07%、0.40%和1.27%的股份，总计持有11.89%。符立权则直接持股9.01%，并通过其他控股公司持有更多股份，总计持股13.53%。陈爱玲作为傅丽泉的妻子，通过宁波华菱间接持有5.59%的股份。此外，公司员工持股5.7%，而上海电气、红杉资本、中金资本以及合肥市政府也分别持有一定比例的股份。
值得注意的是，零跑汽车的背后有着A股上市公司大华技术的支持。付立全、陈爱玲、朱江明都是大华的联合创始人，其中傅立全夫妇合计持有大华的第一大股东地位，持股比例为19.12%。在零跑科技成立之初，大华控股曾持有33%的股份，显示出其对零跑汽车的深厚影响。随着多轮融资的进行，股份结构有所变化，但零跑汽车依然被视为大华在新能源汽车领域的跨界尝试。
在融资方面，零跑汽车经历了多轮融资。2018年1月，零跑汽车完成了Pre-A轮融资，红杉资本参与跟投，投资金额达到1.7亿。随后，在2018年11月，零跑汽车又完成了A轮融资，由上海电气领投，红杉资本继续跟投。2021年1月，零跑汽车进行了B轮融资，引入了国投创益、浙大九永华资本等投资者，合肥市政府投资平台也投资了2亿。而在C轮融资中，中金公司、青岛炭素大丰等机构也参与了投资。
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