据最新查询，比亚迪共有九个生产基地，其中大部分已投入生产，这些基地分布在广东深圳、陕西西安、湖南长沙、江苏常州、安徽合肥、江西抚州、山东济南、河南郑州以及湖北襄阳等地。
关于它们的投产时间、车型以及具体细节是怎样的呢？
1. 广东深圳：主要生产基地。由于比亚迪的总部就坐落于此，深圳工厂成为了比亚迪的核心据点。除了负责整车制造，深圳工厂还承担研发、动力电池及零部件生产等多重职能。目前，该工厂可能主要以生产唐、汉家族车型为主，每日产量可能超过1100台。更多细节有待进一步揭晓。
陕西西安，因改造秦川地区而发展。西安对于比亚迪而言是块福地，比亚迪通过收购秦川汽车厂获得了造车资质。如今，由秦川改造而来的西安厂是比亚迪的主要生产基地之一，生产车型可能包括秦、宋家族等，年产能高达100万辆。这里见证了比亚迪在新能源汽车领域的蓬勃发展。
位于湖南长沙的早期工厂，成立于2009年，曾受到环保风波的影响。目前，该工厂可能主要生产秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、驱逐舰05、海豚、比亚迪D1、唐家族等多款车型，以及腾势D9。该工厂是比亚迪在长沙的重要生产基地之一，一直致力于研发和生产高品质的电动汽车。
江苏常州：生产右舵版汽车“元”。该项目位于常州市国家高新区，总投资额超过百亿，于2019年开始建设。除了整车生产线，还设有新能源汽车零部件产业园和研发中心。该工厂的年产能为40万辆，主要生产车型包括元PLUS和海豹，其中还有专为出口市场生产的右舵版元PLUS。
安徽合肥，以广阔的面积和惊人的速度成为焦点。这里是比亚迪CEO王传福的家乡工厂，总投资高达150亿元，分三期建设。当三期全部投产后，年产能将达到132万辆/年。占地面积规划达到12000亩，甚至比深圳、西安和长沙三个工厂的总和还要大，被誉为合肥超级基地。该基地已经投产秦PLUS DM-i和驱逐舰05两款车型。令人印象深刻的是，它在2021年7月签约后，不到一年的时间内便实现了投产，速度惊人：从谈判到签约仅用23天，从签约到开工需要42天，而开工到整车下线的用时仅10个月。
江西抚州于2021年成功收购了江西大乘汽车，随后对其工厂进行了全面的升级和改造，建立了新的抚州工厂。该工厂的产能高达每年20万辆，主要生产海豚和海鸥车型。
在山东济南，一座新建工厂即将投产。该工厂计划分为两个阶段进行生产，第一阶段已于2022年底投产，年产能力达到生产15万辆汽车，第二阶段预计年产也将达到同样的规模。该工厂主要生产包括宋Pro DM-i、海豚以及腾势SUV等在内的多种车型。
在河南郑州，一项纪录正在被创造。比亚迪于2021年开工，至2023年4月6日正式投产，仅用了短短的17个月时间，创造了令人惊叹的落地投产速度。首台下线的车辆是宋Pro DM-i，规划年产能达到惊人的40万辆。而在不久前，即2023年8月9日晚，比亚迪在郑州成功下线了其第500万辆新能源汽车。在新闻发布会上，王传福回顾了比亚迪二十年的风雨历程，期间多次激动到哽咽。
湖北襄阳：传闻此处可能是最后一处工厂。该项目从签约到取得“五证”仅用时33天，一期工程已在2022年4月27日启动，预计建成后年产值将达到惊人的140亿元。
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