2025年全新斯巴鲁Forester（SL）全球首发！

在2023年11月16日举办的洛杉矶车展上，斯巴鲁揭开了全新改款Forester（SL型）的神秘面纱，向全球展示了其最新设计。尽管新款Forester的细节在发布前已被社交媒体和海外汽车媒体曝光，但公众的反应却不尽如人意。不过，这款车型丰富的配置预示着它将在日本市场与丰田RAV4、本田ZR-V、日产X-Trail（T33）等强劲对手展开竞争。接下来，我们将深入探讨新款Forester的内外设计和配置特色。

新款Forester的外观设计在亮相后引发了广泛的讨论。这款在洛杉矶车展上首次展示的车型，其设计风格融合了福特Explorer和丰田RAV4的元素，给人一种似曾相识的感觉。有网友直言不讳地批评其设计缺乏原创性，甚至质疑其是否“抄袭”了其他车型的设计。然而，随着时间的推移，这些初始的负面评价似乎有所缓和。

目前尚不清楚这款外观设计是专为北美市场打造，还是将作为全球统一的设计语言。因此，如果新款Forester在日本上市，其设计是否会保持一致仍是未知数。值得一提的是，2022年Forester的销量仅为竞争对手RAV4的三分之一，在美国市场，RAV4的销量高达40万辆，而Forester仅为11.4万辆。面对如此巨大的销售差距，斯巴鲁可能希望通过改变外观设计来提升竞争力。

新款Forester的设计语言与以往的斯巴鲁车型大相径庭，它可能更多地考虑了美国消费者的喜好，因此呈现出了与福特Explorer和丰田RAV4相似的设计元素。此外，新款Forester还摒弃了斯巴鲁标志性的“C”形LED位置灯，这或许预示着斯巴鲁正迈向一个新的设计时代。

关于新款Forester的车身尺寸和平台信息，斯巴鲁美国方面并未详细透露。但值得关注的是，新款车型的最低离地高度达到了221mm，显示出其出色的越野性能。同时，据称新车搭载了刚性提升10%的底盘，并采用了源自现款WRX的电动助力转向系统，这些改进都让人充满期待。

新款Forester提供了四种车型选择，从基础版Premium开始，逐步升级到Limited、SPORT和Touring版本。在轮毂方面，Premium配备17英寸铝合金轮毂，Limited升级至18英寸，而SPORT和Touring版本则装备了19英寸的普利司通TURANZA EL450轮胎。

动力系统是新款Forester的另一大亮点。与之前泄露的信息一致，新车搭载了一台2.5L水平对置4缸自然吸气发动机，最大输出功率为183马力，略低于现款车型的185马力；而最大扭矩则提升至241牛·米，比现款车型增加了2牛·米。新车0-100km/h的加速时间约为8秒，并采用了全轮驱动方式。

斯巴鲁美国已明确表示，“2026年将引入混动动力系统”，这无疑是斯巴鲁未来的重要发展方向。虽然目前尚未公布具体的发动机和混动系统细节，但我们有理由推测，斯巴鲁可能会采用丰田的混动技术来进一步提升其产品的竞争力。