当庞大集团破产重组、广汇汽车收缩战线，传统4S店模式正遭遇前所未有的生存危机。3年间，已有近万家4S店倒闭，仅是去年，4S店退网数量就超过4400家。
这背后的根本原因是燃油车市场进入寒冬，价格战导致卖车不赚钱。2024年“价格战”导致乘用车零售市场损失1956亿元。中国汽车市场发生了翻天覆地的变化，转型新能源也成为了4S集团普遍发力“自救”的关键动作。
谁能率先认识到这一转折点，谁将逆势而上。在这场传统经销商与新时代的突围战中，于1983 年在香港成立并以香港为集团总部，业务遍布粤港澳大湾区的锦龙集团正展现出与众不同的战略韧性。
当传统豪车经销商还在为保时捷、兰博基尼的配额争破头时，这家手握12个豪华品牌、年销2.3万辆的粤港澳巨头，却把ZEEKR 009做成了70万以上价格市场的销量神话。从奥迪4S店的"金牌服务"到极氪港澳总代的"现象级运营"，锦龙正在改写中国汽车出海的游戏规则：不是廉价倾销，而是用比BBA更极致的"新豪华主义"，征服最挑剔的港澳精英。
从销售国际豪车到推广中国豪车，锦龙正在书写中国汽车出海的新篇章。这不仅是商业模式的转型，更是中国汽车产业话语权的提升。未来，当更多中国豪华车停泊在港澳豪宅门前时，人们会记得锦龙这个关键推手。
红旗、极氪出海根据地
中国车企成为了“全球化”的主角，香港也成为了中国品牌出海的“黄金跳板”。
近几年，包括比亚迪、小鹏、广汽、上汽在内的中国车企已经加速在香港市场导入右舵车型。原因是看到了香港新能源汽车普及化成果显著。数据显示，香港纯电动车数量从5年前的14000辆大增至8倍。截至2025年1月底，电动汽车保有量超过11万辆，约占香港现有汽车总数的12.3%。
除了香港本地市场外，其也成为了内地新能源车企开拓英国、日本、澳大利亚等右舵车市场的“桥头堡”。
在这场中国汽车品牌全球化浪潮中，锦龙集团的角色尤为关键。2023年，这家拥有30年豪华车运营经验的企业拿下极氪香港及澳门总代理权，并在短短一年中让ZEEKR 009被认可，在70万以上的纯电MPV 连续8个月销量冠军。
其成功背后，是一套可复制的“根据地模式”；一是凭借运营兰博基尼、宾利、保时捷等品牌的经验，精准触达港澳高端客户；二是将奥迪、保时捷的豪华服务体系移植到中国品牌，针对港澳精英推出定制化金融方案；三是本地化运营创新。它既懂豪华车市场，又熟悉香港本地消费习惯，让中国品牌的出海事半功倍。
除了极氪外，锦龙集团也是澳门红旗的经销商，更成为了红旗品牌出海的根据地之一。去年，其获得了红旗超豪华品牌品牌金葵花南区的授权，成为红旗超豪华品牌运营的先锋。
“中国人，应该有属于自己的奢华品牌。”锦龙汽车集团董事长麦庆德表示。据他介绍，红旗EHS9一直是海外客户最喜欢的一款高端电动车，澳门客户也有80%选购了EHS9。
当然，锦龙集团的野心不止大湾区，未来，其将港澳地区的极氪展厅及售后中心网路扩充，服务好粤港澳的高端客户。把更多右舵版的极氪新车型引领出海外市场。
锦龙何以成功？
在传统4S店都“暴雷”的处境下，锦龙集团能够逆势突围，其成功密码离不开麦庆德。从他在香港车展上与中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆的聊天中便可以看出，他有着前瞻的战略性眼光以及长期主义共赢思维。
在麦庆德的讲述中，早在26年前，锦龙集团便和一汽有了深度合作。7年前，他又将红旗H5、H7带到了香港和澳门，金葵花亮相后，他又将其引入港澳地区。同时，他也是香港第一辆红旗L5的用户。
他这种前瞻性的战略性眼光早在1991年便已经显现。彼时，中东汽车市场仍由欧美日品牌主导，但他先人一步开拓了阿联酋汽车市场，几番努力在中东地区稳稳的扎下脚跟，如今其整车业务和零配件贸易在香港和中东地区稳步发展也将助力中国品牌加速出海。
除此以外，麦庆德以德营商的经营哲学直接赋能锦龙集团的发展。他的座右铭是“以德营商，以贤德待人，以厚德处世”。
对客户，他将心比己。“很多时候任何一家代理店接到顾客投诉，我都会及时亲自出面处理。其他大公司架构多，投诉很难一时三刻处理妥当，我宗旨是务求第一时间平息客人情怒，将心比己，我会从顾客角度去看事情。”在此前接受采访时麦庆德说，“我们在粤港澳大湾区所有锦龙旗下的4S店都安装了欧标充电桩，以满足“澳车北上”、港车北上”的充电需求。”
对合作伙伴，他力求共赢。他不盲目追求销量，而是注重品牌价值维护，确保每一款车的销售体验符合高端定位。从而为车企在港澳以及海外市场赢得声量。
从极氪在香港的增长，可以看出麦庆德的战略思维带来的坚守和突破。例如他与极氪海外事业部合作通过明星效应助力，香港艺人郭富城成为极氪009首位车主，其社交媒体晒车内容曝光量超2亿次，吸引了很多关注，此外，杨受成、容祖儿等也对极氪009表示认可，形成高端圈层的口碑裂变效应，提升了品牌知名度和影响力。
同时，本土化策略的成功也是一方面。极氪专为港澳地区开发右舵产品及适应性软件，针对香港市场特点进行本土化配置优化，不仅体现了对香港市场的重视，更让产品贴合当地用户使用习惯。
中国汽车品牌不仅能够走出去，更能走上去。在这一历史性跨越中，锦龙集团扮演着至关重要的"价值转换器"角色。当中国汽车工业完成从"制造出海"到"品牌出海"的质变时，市场终将认识到：正是这些隐形的价值转换者，让中国品牌真正获得了在全球豪华车市场的定价权。
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