汽车产业告别内卷 高质量发展新征程开启

汽车产业告别内卷 高质量发展新征程开启

价格战没有赢家。更没有未来。工信部一锤定音。

中国汽车产业正站在十字路口。一边是连续3年稳定增长的成绩单——2024年销售3143.6万辆，新能源车占比超40%。另一边是无序竞争带来的隐忧。虚假宣传。恶意诋毁。低于成本的倾销。

但2025年9月之后，游戏规则改变了。

01 新政出台，告别野蛮生长

八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。这是一份纲领性文件。目标明确：2025年汽车销量约3230万辆。新能源车1550万辆。增长但更有质量。

方案亮点概括为三个字：“准”、“实”、“新”。准确把握形势。政策措施实在。工作思路创新。包含60余项细化措施。从扩大消费到提升供给。从优化环境到深化合作。

核心是规范竞争秩序。加强成本调查和价格监测。强化产品生产一致性监督检查。督促车企落实支付账期承诺。一汽、上汽、广汽、小米、蔚来等多家车企已宣布将供应商账期统一至60天内。

产业从量的比拼转向质的较量。

02 整治网络乱象，净化舆论环境

六部门同步开展汽车行业网络乱象专项整治行动。为期三个月。剑指非法牟利、夸大虚假宣传、恶意诋毁攻击。

具体包括：通过制作虚假图片视频。捏造故事。炒作车企负面。以商养测、以测养商。甚至要挟企业提供“保护费”。利用技术手段制造“网络水军”。对性能、功能、质量作虚假宣传。以遏制竞争对手为目的的诋毁攻击。

还汽车舆论场一片清朗天空。

03 数据驱动，产业新阶段

国家数据局点明新方向：汽车产业正从单一技术驱动转向“技术+数据”驱动。智能网联汽车每日产生海量高质量数据。用于智能驾驶模型训练。高精度地图测绘。交通调度优化。

汽车不再是机械产品。而是集数据采集、处理、应用于一体的智能移动终端。

04 国际化竞争新格局

出口已成为重要增长极。1-8月全国汽车出口429.2万辆。增长13.7%。新能源出口153.2万辆。激增87.3%。

中国汽车企业国际化发展创新联盟发布竞争力评价体系。从企业到产品多个维度。调研显示在欧洲某国。28.8%消费者对购车环节非常满意。36.5%对售后服务非常满意。

但国际化需顶层设计。需建立评价体系。

05 未来之路：技术+生态

工信部将研究编制《新时期智能网联新能源汽车产业发展规划》。支持龙头企业牵头攻关。新一代动力电池。车用芯片。操作系统。自动驾驶。

鼓励优势企业不垄断市场。不挤压其他主体生存空间。所有企业应对照法律法规自查整改。

让竞争回归本质。让创新引领发展。

中国汽车产业正从“新”出发。向“实”而行。规范是为了更好发展。有序是为了更大舞台。3230万辆目标背后。是质量、效益、创新的全面提升。

这场变革没有旁观者。你我都是参与者。